G上港(行情,論壇)(600018)今日發布的2006年半年報顯示,公司上半年實現主營業務收入24.03億元,同比增長0.97％；實現凈利潤5.81億元,同比下降8.93％。
    公司每股收益為0.3217元,同比下降9%,凈資產收益率為7.92%。公司業績平穩,主營業務期待在上港集團吸收合并完成后獲得進一步的提升空間。
    從G上港(行情,論壇)幾大主營業務來看,報告期內公司共完成國際集裝箱吞吐量543.38萬TEU,同比增長26.48%；代理船舶凈噸完成5468.8萬噸,同比增長39.56%；代理箱量283萬TEU,同比增長26.34%；集卡運輸箱量37.58萬TEU,同比下降2.26％。
    今年上半年,外資股東陸續增持G上港(行情,論壇)股票,在公司前十大股東中,外資股東排名前五,其中新加坡投資增持1780萬股,持股比例達0.99%排名第二；匯豐銀行增持395萬股,持股比例累計達0.92%；美林國際增持305萬股,持股比例0.84%；此外UBS LIMITED持股比例為0.70%。
    今年8月7日,股東大會已經通過了上港集團整體上市的方案,公司股東所持的每一股股票可以換取4.5股上港集團股票,目前方案正在等待審批部門的最后審核。隨著G上港(行情,論壇)碼頭吞吐能力的逐步飽和,公司下一步發展已受到了相當大的制約,這一點從公司上半年業績也可看出。而在完成吸收合并后,G上港(行情,論壇)的原有業務有望在集團的統一經營管理之下獲得進一步的提升空間。
    此外,港口物流業務整合后,有望成為G上港(行情,論壇)第二大利潤來源。上港集團目前正在著力于整合港口物流業務資源,計劃在明年年初組建上港集團物流公司,并與國際上優秀的物流企業進行合作,建立國際國內完整的物流網絡。
    針對上港集團未來幾年投資計劃測算,上港集團的資本性支出大約為100億元左右,其中包括洋山港的后續建設；推進長江戰略和國際化戰略投資碼頭的支出；以及上港集團自身發展所需要的資金。據透露,公司計劃與上汽集團合資建設外高橋六期碼頭,該碼頭有望成為國內最大的汽車滾裝碼頭,預計2007年下半年可投入使用,2010年的經營目標是裝卸100萬輛整車。
    分析人士認為,對未來的資本支出,上港集團可以依靠自身實力解決。但不排除會有再融資計劃,但上海市政府要保持50%以上的控股比例,而招商局國際也不希望股權被稀釋到20%以下,因此公司的融資規模不會很大。