據外電8月31日報道： 對VLCC的需求降溫導致了運價下挫以及成交放緩。

　　石油公司和煉油公司對9月底油輪運力的需求不旺，船東也只好被迫降低運價。

　　經紀人稱一艘VLCC油輪中東貨盤至美國運價已跌至W92.5。在這個價位上，ExxonMobil向Lykiardopulo租下了“Apollonia”號（建于2003年，259,999載重噸）。

　　受到煉油公司對第四季度原油需求變化的影響，本周跨大西洋航線的表現較為平靜。

　　當美國市場上旺季過后，煉油公司很快就將精力集中到了為冬季銷售而進行的生產上。

　　亞洲市場對原油的需求依舊強烈，但該地區內VLCC運價也出現了下跌。

　　據經紀人稱，該市場上雙殼船運價可達W120，單殼船運價在W105至W115之間。

　　有挪威經紀人報道，美國著名企業ExxonMobil已租下了一艘科威特的單殼油輪“Al Samidoon”號（建于1992年，284,890載重噸），中東貨盤，經印度洋至亞洲，成交運價為W106。

　　還有報告稱，殼牌（Shell）向BW Shipping租下了“Sylt”號（建于1993年），中東貨盤至南非的德班（Durban），成交運價為W117.5。

　　本周西非市場上成交稀少，石油公司更傾向于選擇蘇伊士型船，因為其運價僅在W170至W190左右。經紀人表示為滿足9月的運輸，該地區VLCC的成交量應該會突破40。