8月3日，長航青山船廠和德國勞氏船級社簽訂第60艘船舶的入級合同，并為該廠出口荷蘭的第二艘1100標箱集裝箱船舉行下水儀式。據統計，今年上半年，長航集團旗下的金陵船廠、江東船廠、青山船廠、宜昌船廠、長航電機廠、紅光港機廠6個工廠實現工業總產值26億元、利潤總額近7000萬元。長航工業部總經理董家興認為，長航集團之所以能夠實現今天的輝煌，關鍵就是堅持走創新之路。

    2001年，長航工業部成立之初就創造性地提出了“四統一”管理理念，即統一采購、統一經營、統一資金、統一協調。2005年，以中國長航的名義簽訂的17臺主機采購合同比以前各個船廠單獨簽約節約成本近1/5。長航集團各船廠之間還加強了互助互通，保障了船廠生產節點的準確率。基于銀行網絡平臺的資金封閉管理系統對生產資金初步實現了統一監控，防范了各種風險。

    在“四統一”的推動下，長航集團成功突破18500噸級不銹鋼化學品船、3750噸級全電力環保油輪等高端船型首制技術，其特種品牌和系列品牌成為國際造船市場的亮點。目前，國際上比較受歡迎的集裝箱船、散貨船已經成為長航工業主導出口船型，化學品船也打出了國際品牌。

    近年來，長航工業重點推進造船模式現代化，生產效率顯著提高。2005年，青山船廠的3750噸級油輪、12000噸級散貨船和金陵船廠的1100標箱集裝箱船、10450噸級和46000噸級油輪等都應用了三維設計技術，高技術含量產品層出不窮。“十五”長航工業技術改造累計投入近兩億元，企業生產實現大部分自動化作業。