蕪湖位于長(zhǎng)三角西北部，在地理上與東部臨近，具有承東啟西、連接南北的地位，已經(jīng)形成汽車及零部件、電子電器和新興材料三大支柱產(chǎn)業(yè)。
水路上，蕪湖港是長(zhǎng)江上最后一個(gè)深水良港，岸線長(zhǎng)71公里，各類碼頭200多座，朱家橋外貿(mào)碼頭可常年停泊萬噸貨輪，20萬標(biāo)箱集裝碼頭正在規(guī)劃建設(shè)中。港口年吞吐量超過3000萬噸，集裝箱運(yùn)輸量達(dá)7萬標(biāo)箱，已經(jīng)成為
上海港集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕菇o港，裕溪口煤港則是我國(guó)最大的內(nèi)河煤港。蕪申運(yùn)河即將開工建設(shè)，更是為內(nèi)河航運(yùn)掀開了新的一頁(yè)。
陸路上，蕪湖是華東公路網(wǎng)絡(luò)中心，318、205國(guó)道穿境而過，蕪宣、蕪馬、合蕪高速已經(jīng)通車，正在建設(shè)中的沿江高速數(shù)條過境段進(jìn)一步打通了東向之路，蕪湖長(zhǎng)江公路二橋已經(jīng)提上日程。我市距
南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)、
合肥駱崗機(jī)場(chǎng)僅有1小時(shí)左右車程。
鐵路上，蕪湖是華東地區(qū)鐵路交通樞紐，是國(guó)內(nèi)重要的鐵路十字結(jié)點(diǎn)城市，西接京九線、京廣線，東接京滬線，北接隴海線，南接浙贛線，寧蕪城際鐵路等東向鐵路也正在規(guī)劃啟動(dòng)之中。一個(gè)以公路、鐵路、水路并進(jìn)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)在蕪湖已經(jīng)形成，加上已有的良好綜合交通能力，蕪湖已成為長(zhǎng)三角地區(qū)僅次于上海、南京的第三個(gè)水陸交通樞紐，華東沿海城市通往內(nèi)地的通道。
截止到2005年，我市的GDP已經(jīng)超過了400億元，綜合實(shí)力進(jìn)入全國(guó)百?gòu)?qiáng)，三大支柱產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值占全市規(guī)模以上工業(yè)的76%，生物藥業(yè)、新材料、軟件等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)達(dá)633家，其中年產(chǎn)值過億元的企業(yè)65家。苗木、糧油、蔬菜等農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)也達(dá)65家。依托古商埠的優(yōu)勢(shì)，我市社會(huì)消費(fèi)品零售總額已連續(xù)30個(gè)月增幅在10%以上，全市共有商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)6.8萬個(gè)，各類商品批發(fā)市場(chǎng)146個(gè)。
當(dāng)前，我市正實(shí)施東向戰(zhàn)略，承接?xùn)|部發(fā)達(dá)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，尤其是部分制造業(yè)和服務(wù)業(yè)。業(yè)界一般認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)能否成功轉(zhuǎn)移、能否扎根并成長(zhǎng)，一個(gè)地區(qū)的投資環(huán)境非常重要，而交通是否便捷、信息是否暢通，也就是物流產(chǎn)業(yè)是否完善和配套是構(gòu)成一個(gè)地區(qū)投資環(huán)境的重要因素。轉(zhuǎn)移進(jìn)來的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品要有市場(chǎng)，這其中的一進(jìn)一出都與物流業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。當(dāng)前，市政府提出要大力發(fā)展專業(yè)市場(chǎng)，更需要物流產(chǎn)業(yè)的配套支持。
蕪湖優(yōu)良的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、較為先進(jìn)的制造業(yè)，既為物流業(yè)提供了良好的硬件條件，也提供了物質(zhì)基礎(chǔ)和強(qiáng)大的市場(chǎng)需求，蕪湖發(fā)展物流業(yè)恰逢其時(shí)。
