可裝載７００噸貨物的鋼質船舶日前在江蘇泰州江北造船廠下水，這是今年浙江諸暨船戶在該船廠建造的第三艘大噸位船舶。據統計，今年諸暨港已新增船舶１８艘、運力３８７６噸，建造３００噸泊位１１個，累計民營資本投資達３０００余萬元。

    雖然杭甬運河通航尚早，但諸暨市的一些民營投資商正早早地爭相往“水”里砸錢，建造大噸位船舶，待想明年杭甬運河四級航道開通時搶占航運商機。據資料顯示，浙江省腹地２０１０年全社會貨運量將達到８．４億噸，其中水路運輸量１．０３億噸，僅杭甬運河的貨運量進出口將達到４０３０萬噸。

    近年來，諸暨市地方經濟建設日新月異，進出運輸貨物成倍增長，水運投資省、運量大、損耗少、污染小，成本低、回報高的優點越來越得到企業界、民間投資商的認知，加上諸暨得天獨厚的地理優勢，有力地吸引了民間資本的不斷進入。與此同時，諸暨民營資本還把資金不斷投向港區碼頭建設，今年又有諸暨市永興牧業有限公司等三家公司投資港區建設和水運服務業發展，諸暨市永興牧業有限公司投資２００萬元的永興碼頭已通過交工驗收并投入試行營。

    根據《紹興港口總體規劃》布局，諸暨港區將是紹興內河大港的重要港區。規劃中，未來的諸暨港區將成為浙中南、中西部地區大宗貨物的集散地和水陸運輸的中轉樞紐。