智利班輪公司抬高至美國航線運價
2006-9-15 9:51:00 來源：物流天下 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
那些在南美西海岸經(jīng)營業(yè)務(wù)的班輪公司正想方設(shè)法來提高運價，南美西海岸至美國航線上運價普遍提高。
智利5大班輪公司之一CCNI宣布其計劃在該航線上分情況對每箱加收運費300美元或600美元不等。
在此之前，Eurosal已在7月初宣布對亞洲至南美東海岸業(yè)務(wù)提價，本月初又宣布?xì)W洲至南美東海岸航線上每箱提價150美元。
這次是今年南美東海岸至美東海岸航線上的第二次普遍提價。4月時，班輪公司曾成功地對該航線上的貨物每箱提價300美元，使得每箱運費達(dá)到2000美元左右。
4月的那次運價普提貫徹地“相當(dāng)順利”。貨主們也認(rèn)為再次提價也不會有什么障礙。
Magellan Logistics的經(jīng)理Jose Belmar稱：“出口貨物數(shù)量在不斷增長，出口商會把提高的成本轉(zhuǎn)嫁到了消費者頭上。”
今年7月馬士基決定從智利至美東航線上撤出使得不再有運力過剩的擔(dān)憂，班輪公司對提價也就更顯從容。
馬士基的官員Klaus Nielsen表示：“智利對美國的新鮮制品貿(mào)易的擴大助長了最近一次的提價。僅就水果來說，智利在北美市場上就處于壟斷的地位。其他國家無法與之競爭。”
美國與智利簽署的自由貿(mào)易協(xié)定也加速了兩國間集裝箱運量的增長。2004年兩國自由貿(mào)易協(xié)定簽訂后，去年智利對美國的貿(mào)易量增長了1/3。
