依托縱橫交錯(cuò)的內(nèi)河航道，
上海將投資10.25億元，打造一個(gè)現(xiàn)代化的“內(nèi)河生活垃圾集裝化聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)”，工程計(jì)劃于今年12月開(kāi)工，2009年投入使用。
記者從正在上海召開(kāi)的“中國(guó)環(huán)境衛(wèi)生協(xié)會(huì)華東地區(qū)第14屆年會(huì)”上獲悉，由上海市城市建設(shè)投資開(kāi)發(fā)總公司投資建設(shè)的這項(xiàng)“垃圾集裝箱”系統(tǒng)工程，將利用上�，F(xiàn)有的內(nèi)河航道，建設(shè)一個(gè)固體廢棄物集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)體系；在徐浦、蘊(yùn)藻浜新建兩個(gè)垃圾中轉(zhuǎn)站，在徐浦新建一個(gè)碼頭，并對(duì)蘊(yùn)藻浜、老港兩個(gè)碼頭進(jìn)行改造。
上海每年垃圾產(chǎn)生量在600萬(wàn)噸以上，其中市區(qū)占500多萬(wàn)噸，上海城市建設(shè)投資開(kāi)發(fā)總公司下屬的上海環(huán)境集團(tuán)承擔(dān)了市區(qū)90%左右的垃圾中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸和處置任務(wù)。內(nèi)河生活垃圾集裝化聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)建成后，上海環(huán)境集團(tuán)將選用符合國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱裝運(yùn)垃圾，通過(guò)車、船聯(lián)運(yùn)，將垃圾運(yùn)送至南匯的老港填埋場(chǎng)。
據(jù)悉，徐浦碼頭及中轉(zhuǎn)站項(xiàng)目建成后，每天可處置垃圾2400噸，碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模為每天3400噸，主要為上海
蘇州河以南地區(qū)服務(wù)；而蘊(yùn)藻浜碼頭及中轉(zhuǎn)站項(xiàng)目建成后，每天可處置垃圾3500噸，碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模為每天4400噸，主要為蘇州河以北地區(qū)服務(wù)。此外，改造后的上海老港碼頭每天可接納水運(yùn)垃圾量約7800噸。
上海現(xiàn)有內(nèi)河航道200多條，航道里程長(zhǎng)達(dá)2138.77公里。內(nèi)河航道在上海城市的經(jīng)濟(jì)生活中發(fā)揮著重要作用，承擔(dān)著相當(dāng)于兩條滬寧鐵路、一條長(zhǎng)江航道的運(yùn)輸量。去年底，上海啟動(dòng)了大規(guī)模的內(nèi)河航道整治工程，預(yù)計(jì)到2010年將基本完成主要內(nèi)河的集裝箱專用航道建設(shè)。屆時(shí)，貫穿全市的內(nèi)河航道將成為“垃圾集裝箱”運(yùn)輸?shù)摹八细咚俾贰薄Ｔ谶@條水上高速路上，上海將打造一個(gè)現(xiàn)代化的“垃圾物流”系統(tǒng)。
