現(xiàn)代物流是傳統(tǒng)儲運(yùn)轉(zhuǎn)化的目標(biāo)，要認(rèn)知它與傳統(tǒng)儲運(yùn)的區(qū)別，就必須首先明確它有什 么特征�，F(xiàn)代物流具有９個(gè)主要特征。
　　物流反應(yīng)快速化
    物流服務(wù)提供者對上游、下游的物流、配送需求的反應(yīng)速度越來越快 ，前置時(shí)間越來越短，配送間隔越來越短，物流配送速度越來越快，商品周轉(zhuǎn)次數(shù)越來越多 。
　　物流功能集成化
    現(xiàn)代物流著重于將物流與供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)進(jìn)行集成，包括：物流渠 道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成 等。
　　物流服務(wù)系列化
    現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)功能的恰當(dāng)定位與完善、系列化。除了傳統(tǒng)的 儲運(yùn)、運(yùn)輸、包裝、流通加工等服務(wù)外，現(xiàn)代物流服務(wù)在外延上向上擴(kuò)展至市場調(diào)查與預(yù)測 、采購及訂單處理，向下延伸至配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制策略建 議、貨款回收與結(jié)算、教育培訓(xùn)等增值服務(wù)；在內(nèi)涵上則提高了以上服務(wù)對決策的支持作用 。
　　物流作業(yè)規(guī)范化　
    現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)功能、作業(yè)流程、作業(yè)、動作的標(biāo)準(zhǔn)化與程式化，使復(fù) 雜的作業(yè)變成簡單的易于推廣與考核的動作。
　　物流目標(biāo)系統(tǒng)化
    現(xiàn)代物流從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃一個(gè)公司整體的各種物流活動，處理 好物流活動與商流活動及公司目標(biāo)之間、物流活動與物流活動之間的關(guān)系，不求單個(gè)活動的 最優(yōu)化，但求整體活動的最優(yōu)。
　　物流手段現(xiàn)代化
    現(xiàn)代物流使用先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備與管理為銷售提供服務(wù)，生產(chǎn)、流通 、銷售規(guī)模越大、范圍越廣，物流技術(shù)、設(shè)備及管理越現(xiàn)代化。計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、機(jī) 電一體化技術(shù)、語音識別技術(shù)等得到普遍應(yīng)用。世界上最先進(jìn)的物流系統(tǒng)運(yùn)用了全球定位系統(tǒng)、衛(wèi)星通訊、射頻識別裝置、機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了自動化、機(jī)械化、無紙化和智能化。如２０ 世紀(jì)９０年代中期，美國國防部為在前南斯拉夫地區(qū)執(zhí)行維和行動的多國部隊(duì)提供的軍事物 流后勤系統(tǒng)就采用了這些技術(shù)，其技術(shù)之復(fù)雜與精尖堪稱世界之最。
　　物流組織網(wǎng)絡(luò)化
    為了保證對產(chǎn)品促銷提供快速、全方位的物流支持，現(xiàn)代物流需要有 完善、健全的物流網(wǎng)絡(luò)體系，網(wǎng)絡(luò)上點(diǎn)與點(diǎn)之間的物流活動保持系統(tǒng)性、一致性，這樣可以 保證整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)有最優(yōu)的庫存總水平及庫存分布，運(yùn)輸與配送快速、機(jī)動，既能鋪開又能收攏。分散的物流單體只有形成網(wǎng)絡(luò)才能滿足現(xiàn)代化生產(chǎn)與流通的需要。
　　物流經(jīng)營市場化
    現(xiàn)代物流的具體經(jīng)營采用市場機(jī)制，無論是企業(yè)自己組織物流，還是 委托社會化物流企業(yè)承擔(dān)物流任務(wù)，都以"服務(wù)-成本"的最佳配合為總目標(biāo)，誰能提供最 佳的"服務(wù)-成本"組合，就找誰服務(wù)。國際上既有大量自辦物流相當(dāng)出色的"大而全""小而全"的例子，也有大量利用第三方物流企業(yè)提供物流服務(wù)的例子。二者比較而言，物流 的社會化、專業(yè)化已經(jīng)占到主流，即使是非社會化、非專業(yè)化的物流組織也都實(shí)行了嚴(yán)格的 經(jīng)濟(jì)核算。
　　物流信息電子化
    由于計(jì)算機(jī)信息技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代物流過程的可見性明顯增加，物流過 程中庫存積壓、延期交貨、送貨不及時(shí)、庫存與運(yùn)輸不可控等風(fēng)險(xiǎn)大大降低，從而可以加強(qiáng) 供應(yīng)商、物流商、批發(fā)商、零售商在組織物流過程中的協(xié)調(diào)與配合，以及對物流過程的控制。