這實際是對物流系統起什么作用、達到什么目的的不同認識、不向觀念，因而也派生出不同的管理方法。 

    成本中心的含義，是物流在整個企業戰略中，只對企業營銷活 動的成本發生影響，物流是企業成本的重要的產生點，因而，解決物流的問題，并不主要是為要搞合理化、現代化，不主要在于支持 保障其他活動，而主要是通過物流管理和物流的一系列活動降低 成本。所以，成本中心既是指主要成本的產生點，又是指降低成本的關注點，物流是“降低成本的寶庫”等說法正是這種認識的形象 表述。顯然，成本中心的考慮沒有將物流放在主要位置，尤其沒有放 在企業發展戰略的主角地位，改進物流如果目標只是在于降低成 本，這勢必也會影響物流本身的戰略發展。

    當然，成本和利潤是相關的，成本和企業生存也是相關的，成本中心也不是只考慮成本不 顧其他，但畢竟是人們對物流主體作用和目標的認識。利潤中心的含義，是物流可以為企業提供大量直接和間接的 利潤，是形成企業經營利潤的主要活動。非但如此，對國民經濟而言，物流也是國民經濟中創利的主要活動。

    物流的這一作用，被表 述為“第三個利潤源’’。服務中心說代表了美國和歐洲等一些國家學者對物流的認 識，這種認識認為，物流活動最大的作用，并不在于為企業節約了 消耗，降低了成本或增加了利潤，而是在于提高企業對用戶的服務 水平迸而提高了企業的競爭能力。

    因此，他們在使用描述物流的詞匯上選擇了后勤一詞，特別強調其服務保障的職能。通過物流的服務保障，企業以其整體能力來壓縮成本增加利潤。戰略說是當前非常盛行的說法，實際上學術界和產業界越來 越多的人已逐漸認識到，物流更具有戰略性，是企業發展的戰略而 不是一項具體任務。應該說這種看法把物流放在了很高的位置，企業戰略Ｌ什么呢？是生存和發展。物流會影響企業總體的生存和發展，而不是在哪個環節槁得合理一些，省了幾個錢。 

    將物流和企業的生存和發展直接聯系起來的戰略說的提出，對促進物流的發展有重要意義，企業不追求物流的一時一事的效益，而著眼于總體，著眼于長遠，于是物流本身戰略性發展也提到 議事日程上來。

    戰略性的規劃，戰略性的投資，戰略性的技術開發 是最近些年促進物流現代化發展的重要原因。