電子商務(wù)的推廣，加快了世界經(jīng)濟(jì)的一體化，使國(guó)際物流在整個(gè)商務(wù)活動(dòng)中占有舉足輕重的地位。在1985～1995年間，我國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值平均保持20.3％的年增長(zhǎng)速度，對(duì)外貿(mào)易增長(zhǎng)速度為27.5％。同期國(guó)際物流中，集裝箱運(yùn)量增長(zhǎng)速度為31.5％。我國(guó)國(guó)際物流量和對(duì)外貿(mào)易是同步增長(zhǎng)的，均超過了同期國(guó)民總產(chǎn)值的增長(zhǎng)速度。由此可見，國(guó)際貿(mào)易的順利進(jìn)行，要求以有效的國(guó)際物流作為保證和支持。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，目前跨國(guó)公司控制著全球生產(chǎn)總值的40％左右、國(guó)際貿(mào)易的50％以上和國(guó)際投資的90％�？鐕�(guó)公司正在由各國(guó)子公司獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的階段，向圍繞公司總部戰(zhàn)略，協(xié)同經(jīng)營(yíng)一體化發(fā)展，從而對(duì)國(guó)際物流提出了更高的要求。我國(guó)大型企業(yè)要進(jìn)入世界企業(yè)100強(qiáng)或500強(qiáng)的行列，必須極大地提高我國(guó)國(guó)際物流的支持能力。我國(guó)加入世界貿(mào)易組織，國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)都面臨著巨大商機(jī)和嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為了使我國(guó)在世界貿(mào)易格局中占據(jù)有利的地位，提高中國(guó)跨國(guó)公司的競(jìng)爭(zhēng)能力和成本優(yōu)勢(shì)，開展和加強(qiáng)國(guó)際物流的研究具有重要意義。

　　一、國(guó)際物流的概念及發(fā)展

　　所謂國(guó)際物流，就是組織貨物在國(guó)際間的合理流動(dòng)，也就是發(fā)生在不同國(guó)家之間的物流。國(guó)際物流的實(shí)質(zhì)是按國(guó)際分工協(xié)作的原則，依照國(guó)際慣例，利用國(guó)際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在國(guó)際間的流動(dòng)與交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配置。國(guó)際物流的總目標(biāo)是為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，即選擇最佳的方式與路徑，以最低的費(fèi)用和最小的風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)、保量、適時(shí)地將貨物從某國(guó)的供方運(yùn)到另一國(guó)的需方。國(guó)際物流是為跨國(guó)經(jīng)營(yíng)和對(duì)外貿(mào)易服務(wù)，使各國(guó)物流系統(tǒng)相互