現(xiàn)代物流將成為企業(yè)“第三利潤源泉”
　　開啟“第三利潤源泉”——啟航振業(yè)總經(jīng)理徐曉燕談物流的作用
　　大規(guī)模的重組和兼并是中國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢。根據(jù)中國汽車協(xié)會的統(tǒng)計，2005年1-6月份，我國整車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值和銷售總產(chǎn)值分別比去年同期下降5.45%和2.49%，而汽車零部件行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值和銷售產(chǎn)值卻以14%—15%左右的速度增長�？梢灶A(yù)見，汽車零部件的市場潛力巨大。然而，巨大的市場潛力同樣也帶來了巨大的行業(yè)競爭。零部件制造商要在激烈的競爭中避免被兼并的命運，將企業(yè)做大做強，關(guān)鍵在于對內(nèi)部成本的控制。 
　　如今，企業(yè)競爭的重點已從外部的價格競爭和服務(wù)競爭轉(zhuǎn)向?qū)��?nèi)部成本的控制。而現(xiàn)代物流無疑將成為企業(yè)的“第三利潤源泉”。因為完善的物流將起到減少人力，減少企業(yè)內(nèi)部運作環(huán)節(jié)，提高生產(chǎn)效率，降低成本，增強競爭力的作用。而第三方物流則是物流管理的主流模式。它為顧客提供以合同約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務(wù)。可以說，零部件制造商如果擅用第三方物流的話，無疑就等于開啟了“第三利潤源泉”。