物流管理咨詢---夾縫里生存
   作為專業(yè)的管理咨詢，由于咨詢的范圍相對(duì)狹窄，同時(shí)在國(guó)內(nèi)沒(méi)有形成成熟的物流管理咨詢模式和市場(chǎng)范圍狹窄，因此，物流管理咨詢可謂在夾縫中生存。 
   一、物流管理咨詢公司目前面臨的問(wèn)題 
   1、物流市場(chǎng)變化擠壓物流管 理咨詢的市場(chǎng)空間 
   首先，物流市場(chǎng)發(fā)生了很大的變化，物流熱還是趨于理性。典型的例子是，國(guó)內(nèi)一些大的企業(yè)開(kāi)始理性回歸。例如，據(jù)說(shuō)，上海實(shí)業(yè)將大通國(guó)際運(yùn)輸公司賣給嘉里以后發(fā)誓不在介入物流行業(yè)。上海揚(yáng)子江快運(yùn)從03年初開(kāi)始磨刀霍霍進(jìn)軍物流業(yè)，但是從04年9月就開(kāi)始將物流從快運(yùn)剝離，專注作航空快運(yùn)業(yè)務(wù)。而現(xiàn)在華航日前和臺(tái)灣的陽(yáng)明、萬(wàn)海投資49%，華航持股25%，參與大海南航空旗下的揚(yáng)子江快運(yùn)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)，揚(yáng)子江也將淡出物流業(yè)務(wù)市場(chǎng)，原先計(jì)劃投資近百億的戰(zhàn)略計(jì)劃也隨之落空。市場(chǎng)這些變化就直接導(dǎo)致對(duì)物流咨詢業(yè)務(wù)需求的萎縮。 
   從本人實(shí)際的咨詢業(yè)務(wù)來(lái)看，2004我們做的管理咨詢業(yè)務(wù)偏重于企業(yè)尤其是民營(yíng)企業(yè)的案例較多，而2005年主要是政府和外國(guó)的物流咨詢案例較多。也從一個(gè)側(cè)面反映物流市場(chǎng)的變化情況。 
   2、物流管理咨詢水平低下，損害了物流管理咨詢市場(chǎng)的生態(tài) 
   我國(guó)物流管理咨詢公司大多數(shù)從大專院校中延伸出來(lái)，雖然在有很多實(shí)際企業(yè)的咨詢經(jīng)驗(yàn)，但是只是善于揣摩客戶的意圖，提提觀念，空話連篇。有的從軟件公司、設(shè)備公司轉(zhuǎn)型，其自身局限性也很明顯，咨詢的公平性很值得懷疑。從國(guó)內(nèi)物流咨詢發(fā)展情況來(lái)看，物流管理咨詢還遠(yuǎn)遠(yuǎn)處于一種初級(jí)階段，要么是概念上炒作（多數(shù)是大學(xué)教授或者依附于大學(xué)機(jī)構(gòu)），要么是解決部分問(wèn)題的咨詢，主要是軟件公司、設(shè)備公司、設(shè)計(jì)院等。這些……