今天，從我國第二大外貿進出口港――青島港傳來好消息，截至9月30日6時，青島港吞吐量豪邁跨越2億噸，其中，集裝箱完成700萬標準箱，雙雙勁超2005年全年總量。比2006年完成2億噸提前了50天，為國慶節和即將召開的十七大獻上了一份厚禮。今天上午，青島港舉行了隆重的慶�；顒�。 　　這是青島港長期堅持科學發展觀的必然結果。今年以來，面對“開拓市場”和“擴大能力”兩大瓶頸，青島港上下依靠科學發展、和諧發展，積極探索開創港口內涵式擴大再生產的發展道路，實現了高質量、高效率又好又快的發展，繼至5月18日用138天跨越首個億噸之后，青島港人又一鼓作氣，再用135天跨越的今年第二個億噸。 
　　今年以來，面對港口激烈的競爭形勢，青島港積極響應省委、省政府號召，用科學發展觀為指導，內引外聯，在與威海港合作的基礎上，又再度出擊實現了與日照港的合作，形成了以青島港為龍頭的山東港口“航母”集群；收編前灣南岸迪拜碼頭，并于9月8日隆重開工建設，結束了五年沒有集裝箱碼頭開工建設的歷史；邁出國門走向世界，10月6日，與冰島怡之航合作經營中國最大的單體冷庫即將開業，雙方將聯手打造亞洲最大的冷藏物流中心。
　　青島港依靠管理挖潛，最大限度地調動企業已有效能，不斷提升大進大出的現代化億噸大港的勞動生產率，在今年沖刺第二個億噸的進程中，青島港每秒吞吐量達8.57噸，比今年第一個億噸每秒多裝卸0.19噸，“秒時代”再次提速。煤、油、礦、箱、糧等貨種全面提速，其中鐵礦石完成5649萬噸，石油吞吐量完成3311萬噸，較去年相比均有大幅度增長，繼續保持全球第一和全國第一。
　　在全面提速發展的同時，青島港牢記社會責任，高度重視環保，大力實施藍天、綠地、碧水“三大工程”。在防治揚塵污染方面不斷創新，投資近2000萬元，建成目前在國際上具有先進有效防風抑塵手段的擋風抑塵墻；先后投資上百萬元在港區外周邊栽種高大樹木；重點煤炭、礦石、鋁礬土等散雜貨垛進行色彩化篷布苫蓋，給礦石煤炭“穿衣”，保證不揚塵；用中水對礦煤堆場噴淋降塵；在港區出口處設置多個洗車池，對出港的市提車輛輪胎進行沖洗，給市提車輛“洗澡”，避免沾在輪胎上的礦粉帶出港口。一系列行之有效的措施和長期不懈的堅持，使青島港不僅成為全球第一大礦石進出口港，而且成為了全國為數不多的環境友好企業。
　　目前，青島港全港上下正以青島港科學發展模式高層研討會為契機，全力沖刺全年吞吐量2.6億噸，集裝箱900萬標準箱的目標。