歷時兩年多的遼寧中部城市群經(jīng)濟一體化建設(shè)取得長足發(fā)展。在這一進程中，鐵路功不可沒。 　　2003年，遼寧省提出了關(guān)于建設(shè)沈陽經(jīng)濟區(qū)的設(shè)想。2005年4月7日，沈陽、鞍山、撫順、本溪、營口、遼陽、鐵嶺七城市領(lǐng)導(dǎo)共同簽署了《遼寧中部城市群（沈陽經(jīng)濟區(qū)）合作協(xié)議》。
　　遼寧中部城市群分布著全國最為密集的鐵路網(wǎng)。京哈、長大、沈吉等主要鐵路干線在沈陽交會，緊密地連接起其他六個中部城市，分布在沿線的有超過47個大小車站。每天至少有30萬人乘坐火車在七城市之間流動。
　　鐵路第六次大提速后，沈陽鐵路局以沈陽為中心，向其他六城市開行的列車達(dá)到了205列，比舊圖增加了32列。今后幾年，遼寧省境內(nèi)開工建設(shè)的22個鐵路項目將為遼寧中部城市群經(jīng)濟一體化發(fā)展奠定更加牢固的基礎(chǔ)。
　　今年8月開工的哈大鐵路客運專線，縱貫遼寧中部城市群中的鐵嶺、沈陽、遼陽、鞍山、營口等城市，直抵港口城市大連，為城市群構(gòu)建起快速、便捷的大能力旅客運輸通道。既有哈大鐵路在哈大鐵路客運專線建成后，將實行客貨分線運輸，充分緩解遼寧中部城市群的貨運緊張狀況，這將使遼寧中部城市群的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善。