9月28日，由中鐵大橋局集團設計制造的亞洲最大的3000噸運架梁起重船“天一號”，舉起我國第一片長105米、寬16米、高5米、重2300噸的鋼-混凝土結合箱梁，準確地架設在上海崇明島的過江通道橋53號至54號橋墩上，至此，我國首片百米長梁架設成功。
                
        據(jù)了解，此舉標志著我國梁式橋梁的最大跨度已從東海大橋和杭州灣跨海大橋70米躍升到了105米，突破了我國梁式橋梁跨度的百米長梁大關。它是我國橋梁科研、設計、制造水平和我國綜合工業(yè)水平的集中體現(xiàn)。
                
        據(jù)介紹，目前國內外超過百米跨度的大橋絕大多數(shù)是拱橋、斜拉橋、懸索橋和鋼桁梁橋，而超百米的平行、等截面、工廠化生產、整跨吊裝式的橋梁在國內還是空白點。
                
        有關專家介紹，此次百米長梁架設成功順應了國際橋梁行業(yè)輕型大跨的發(fā)展方向；符合橋梁從中跨到側跨到邊跨由大到小漸變的審美原則；把梁的制造從高空、水上等惡劣環(huán)境轉移到工廠，能夠確保施工人員的安全和提高橋梁制造質量及工作效率。