10月10日消息：機場建設費的“壽命”被再次延長了。記者昨天從民航總局官方網站獲悉，經國務院批準，機場建設費將繼續征收至2010年。
　　據悉，機場建設費“誕生”于1992年，從最初每人收取15元，到現在國內航班每人50元、國際航班每人90元。根據最初的規定，該費用的征收時限為2005年底，去年4月，財政部下發通知，將機場建設費的執行期限延至2006年底。昨日，民航總局再 
次發下“續征通知”，最后時限又變為2010年。

　　雖然對于“機場建設費是否取消”一直存在爭論，但是民航主管部門認為“該費用一直用在刀口上”，因此不存在亂收費一說。民航總局表示，機場建設費作為政府性基金，是政府收入體系的一個組成部分，并由直接用戶承擔，遵循了國際民航組織使用者付費原則。近年來國內一些機場一直處于超負荷運行，機場設施不足的矛盾日益突出，機場建設仍然需要大力投入，“考慮到這個資金缺口很大，機場建設費近期不會取消”。

　　近年來，隨著中國民航的快速發展，原有的“一金一費”政策已經不能適應新的形勢。航空公司資產負債率過高、航油成本過高、在國際市場上競爭力不足；機場建設任務重，資金嚴重缺乏、發展不平衡，尤其是支線航空發展緩慢、小機場虧損嚴重等諸多問題，都呼喚新的財經政策盡早出臺。