煙臺市港航管理局組織編制的《煙臺港總體規劃》日前通過交通部和山東省政府批覆，將該市原來10個港口實現整合，統一組成煙臺港。  　　《煙臺港總體規劃》按照“一城一港”的原則，將原來的芝罘灣港區、煙臺港西港區、龍口港區、蓬萊東港區、蓬萊西港區、欒家口港區、萊州港區、海陽港區、長島港區、牟平港區統一命名為“煙臺港”。這是2004年1月1日《港口法》頒布實施后，新一輪港口總體規劃中全國第二個、山東省首個獲得批準的港口總體規劃。規劃的獲準實施使煙臺港實現了集群發展，優化配置了港口資源，加快了該市的港口建設，為腹地經濟的發展提供了有利的支撐。 
　　根據《規劃》，煙臺港口行政部門確定了階段實施目標。到2010年，港口吞吐量達到2億噸，集裝箱吞吐量達到250至300萬標箱。中期目標到2020年，煙臺港總體規劃的主體框架將基本形成，煤炭、原油液化、礦石、集裝箱、建材和糧食、客滾運輸等運輸系統基本形成，并基本形成大型現代化港口群，在黃渤海、東北亞地區港口中的地位將進一步提升，港口吞吐量達到4億噸，集裝箱吞吐量達到1000萬標箱。 
　　《規劃》的遠期目標為2020年以后，煙臺港裝卸倉儲、引領產業和物流集散三大功能全面完善；集裝箱、原油液化、礦石、煤炭、建材和糧食、客滾運輸六大運輸體系全面形成；臨港工業、港口物流業和金融、保險、商貿、代理服務關聯產業發達，全面適應城市和腹地經濟社會發展要求。在全國乃至世界港口航運業地位全面提升，全面建成東北亞樞紐港口。(田雨 張成芳)