廣州港南沙港區公共駁船將于本月15日接通中山，這是繼上月底南沙港區二期開港后，又一條物流通道向該港區集結。與此同時，廣州港集團物流有限公司昨日正式掛牌運營，為珠三角客戶實現水路、鐵路、公路無縫銜接的「一條龍」進出口服務。
廣州港不少貨物過往用駁船向珠三角地區集散，但隨著近年擁有10個10萬噸級貨柜專用泊位的南沙港區迅速崛起，廣州港集團及時開通了南沙港區業務，為珠江沿線貨主提供便捷的駁船班輪服務，大大提高了南沙港區貨柜物流的吞吐能力。目前該公共駁船航線已覆蓋了廣西貴港、肇慶、順德、東莞、廣州黃埔、芳村等地。本月15日開通中山航線，將使廣州港在珠三角的「攬貨」網絡進一步鞏固，真正成為華南重要的物流節點，保證其每年超過3億噸貨物貨如輪轉。
提供一條龍配套服務
新掛牌的廣州港集團物流有限公司負責人在掛牌儀式上表示：「以前珠三角地區的客戶要將自己的產品通過水路遠銷歐洲，間接找幾個代理服務商才能完成的業務，從今天起可以只找一家物流公司就能全程辦妥，可實現水路、鐵路、公路無縫銜接，提供『一條龍』配套服務。」
廣州港集團物流有限公司是在原廣州港貨運有限公司為基礎，由廣州港集團屬下船舶代理有限公司、埔港報關公司、能發貨運服務有限公司以及恒太國際貨運代理公司等整合而成。目前將開展國際國內貨運代理，國際國內船舶代理，內支線船舶代理，接受委托、代辦裝卸，倉儲，訂倉，貨柜拼裝拆箱，貨柜洗修，報關、報檢、報驗，交付運費、結算，交付雜費等業務。隨著今后業務發展，還將相應延伸經營范圍，并重點配合南沙港區的快速發展，大力拓展南沙港區的物流服務，進一步釋放南沙港區的港口能力與區位優勢。
廣州外輪理貨公司開業
與此同時，廣州外輪理貨有限公司昨天亦新張營業，激活了現有理貨主業板塊資源、發揮公司向外延伸的深圳、南沙、東莞三家合資理貨公司的優勢，形成規模效應，實現一體化運作，使廣州港物流板塊的集約功能得到更有效發揮，物流配套服務更為完善。據悉，「廣州外理」將主要從事港口傳統的理貨業務，包括國際國內航線船舶理貨、貨柜裝拆箱理箱、貨物計量丈量、監裝監卸以及貨損貨差鑒定等業務。
廣州港集團負責人稱，為進一步促進水陸路集疏運發展，目前該集團正積極推進廣州電子口岸建設并與之對接，建成EDI中心；并與廣州海關和黃埔海關簽訂戰略合作協議，不斷改善港口通關環境。據統計，去年廣州港集團經水路集散的貨物超過1.15億噸、經鐵路超過519萬噸、公路超過2211萬噸、管道等其它方式超過910多萬噸；而今年上半年經水路、公路、鐵路及管道等其它方式的集疏運量分別已超過5800萬噸、1390萬噸、170萬噸、近500萬噸。