8日18時(shí)，溫福鐵路（福建段）重難點(diǎn)工程劉洋寨隧道順利貫通。至此，溫福鐵路（福建段）10座5公里以上長(zhǎng)大隧道已貫通5座，全線142.6公里隧道已貫通135公里，工程建設(shè)取得重大突破。 
        劉洋寨隧道全長(zhǎng)5546米，位于羅源、連江交界處，是溫福鐵路控制性工程。該隧道地質(zhì)情況復(fù)雜，洞身存在3條地質(zhì)斷裂帶，滲水量大，Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)極破碎圍巖等合計(jì)達(dá)550余米。面對(duì)困難，東南沿海鐵路福建公司、中鐵十二局集團(tuán)組織施工技術(shù)人員經(jīng)過(guò)充分研究和論證后，采用管棚、小導(dǎo)管預(yù)注漿、超前錨桿相結(jié)合的方法，對(duì)圍巖進(jìn)行超前支護(hù)。針對(duì)圍巖滲水嚴(yán)重的特點(diǎn)，本著“治塌先治水”的原則，采用防排堵相結(jié)合的辦法，利用預(yù)注漿方式封堵部分滲水。在開(kāi)挖以后，及時(shí)施作排水管、槽、溝，將滲水及時(shí)引出洞外，順利完成了隧道地質(zhì)斷裂帶的掘進(jìn)。