“十一”黃金周期間，武漢天河國際機場停機坪的分區工作緊鑼密鼓往前推進。近兩年來武漢天河國際機場航班量迅猛增加，為繼續補充飛行區停機位資源，提高機坪上的運行效率和安全欲度，實現功能分區與武漢天河國際機場遠期規劃要求相一致的目的，湖北機場集團公司結合武漢天河國際機場機坪現狀，委托中國民航建設集團公司對機坪進行了此次重新規劃。 
　　武漢天河國際機場飛行區管理部工作人員介紹，該項目從今年一季度開始，歷經向香港國際機場和法國民航專家咨詢機坪運營集成及機坪規劃的有關事宜、委托設計單位設計機坪資源補充方案、聘請業主顧問等前期籌備階段。9月份中國民用航空中南地區管理局批復下達后，通過招、投標程序，于9月17日開始正式實施。目前已經完成新命名的3號機坪滑行標志線、停機位、設備專用停放區及25個機位標記、標志牌的更新改造工作，并開始實施1號機坪標志線的相關改造工作。
　　據悉，武漢天河國際機場現有2塊停機坪，33個機位，呈南北向排列，南坪為的客機坪，供過站飛機使用，北坪為停機坪，供過夜飛機停放。武漢天河國際機場遠期規劃為5個停機坪，機坪布局將遵循此次功能分區使用的“南客北貨”原則進行。此次機坪功能分區完工后，武漢天河國際機場投入運營的1號和3號停機坪資源將得到最優配置，將提供36個停機位，可同時停靠11架公務航班和國內航班、25架過夜航班。設置的保障設備停放區域有5個，使飛機滑行與服務車輛通行分開、服務車輛統一按行駛線路有序行駛、�？吭诎踩珔^域進行服務作業，避免了原有服務車輛行駛道與飛機滑行線路相重疊、服務車輛在機翼下穿行等安全隱患，形成各種保障車輛、設備和航空器在運行中各行其道、互不干擾的局面，而且規范了停機坪標識牌的設置，增強安全性，提高機坪運行效率。
　　“十一”黃金周是機場運輸的高峰時期，為確保飛行安全，分區工作的各項施工任務一律在停航時間內進行。整個工程預計將于10月底完工，屆時武漢天河國際機場將成為國內第一家實現機坪功能分區的民用機場。