如何暢通西南地區(qū)出海通道，降低物流成本，促進(jìn)西南地區(qū)對(duì)外開放？10月11日，我省和廣西、重慶、云南四省區(qū)市政協(xié)聯(lián)合新華網(wǎng)、人民網(wǎng)、四川新聞網(wǎng)等10家網(wǎng)站舉行了西南四省區(qū)市網(wǎng)上議政活動(dòng)，就如何進(jìn)一步落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、更好地發(fā)揮西南地區(qū)出海通道作用、促進(jìn)西南地區(qū)對(duì)外開放積極建言獻(xiàn)策。

四川分會(huì)場

　　省政府西部開發(fā)辦公室副主任楊世佐就我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，暢通物流通道對(duì)四川發(fā)展的意義以及加強(qiáng)四省區(qū)市合作的建議回答了網(wǎng)友的提問。他說，暢通物流通道對(duì)我省國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)步增長，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)和諧交通的發(fā)展和發(fā)揮綜合運(yùn)輸?shù)恼�體效力都有重要的意義。他建議，加強(qiáng)物流規(guī)劃內(nèi)項(xiàng)目實(shí)施，加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)物流樞紐城市、物流園區(qū)與交通主干線規(guī)劃的銜接；爭取國家將宜賓至貴州鐵路納入規(guī)劃；積極推動(dòng)適應(yīng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；打破區(qū)域或交通系統(tǒng)內(nèi)部的部門分割；優(yōu)化城市配送車輛交通管理。
　　針對(duì)四川物流業(yè)發(fā)展，省現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)秘書長文德華指出，物流基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸制約現(xiàn)象突出，物流過于粗放化；物流業(yè)市場秩序混亂，缺乏物流信息平臺(tái)，物流業(yè)面臨激烈的市場競爭壓力。他建議，擴(kuò)大物流業(yè)稅收試點(diǎn)，落實(shí)稅收政策；明確物流業(yè)土地供應(yīng)，加強(qiáng)土地管理；嚴(yán)格物流業(yè)市場準(zhǔn)入機(jī)制；發(fā)展物流業(yè)引導(dǎo)資金；擴(kuò)大并繼續(xù)完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道；鼓勵(lì)支持建立跨行業(yè)的物流連鎖、聯(lián)盟企業(yè)，把物流業(yè)做專做強(qiáng)。

西南交通大學(xué)物流學(xué)院院長張錦
 
　　在談到加快我省出海通道建設(shè)時(shí)，西南交通大學(xué)物流學(xué)院院長張錦建議，盡快分段改造敘永、納溪、瀘州、瀘縣、隆昌、內(nèi)江、資中、資陽、簡陽到達(dá)成都的公路，按照國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的要求，形成廈蓉高速；以成渝高速環(huán)線為目標(biāo)，打通省內(nèi)的通道；加快碼頭的建設(shè)與改造，特別是瀘州港的建設(shè)；盡快規(guī)劃建設(shè)成都、峨嵋、宜賓、貴陽至華南沿海的鐵路通道；加快綿陽、成都、樂山城際快速軌道交通建設(shè)，釋放成昆線的物流能力；加快成都鐵路國際集裝箱中心站的建設(shè)，盡快建立起內(nèi)地與沿海的國際集裝箱通道。