選址：寧南2平方公里

　　南京南站是京滬高鐵五大始發(fā)站之一，東到雙龍大道，西靠機(jī)場(chǎng)高速，北到繞城公路，南臨秦淮新河，由此圍合的長(zhǎng)方形區(qū)域內(nèi)，占地2平方公里。

　　地鐵公交 長(zhǎng)途車匯集

　　南京南站建成后，將成為亞洲最大的鐵路樞紐站，規(guī)模是南京站的6倍。老百姓怎么去乘車，下了車又怎樣分流呢？這個(gè)一點(diǎn)也不用擔(dān)心。

　　在車站周圍公交線路、地鐵線路、公路客運(yùn)線路、機(jī)場(chǎng)輕軌等各種交通線路猶如蜘蛛網(wǎng)一樣密集。在南京南站的旁邊，南京市交通局已經(jīng)規(guī)劃了一級(jí)客運(yùn)南站，發(fā)送所有班線，側(cè)重蘇南、浙北，設(shè)計(jì)發(fā)送能力為3萬(wàn)人次每年，建成后將分流中央門、長(zhǎng)途東站、中華門和中山南路站部分線路；地鐵一號(hào)線南延線以及3號(hào)線和6號(hào)線都將在鐵路南站的地下，與現(xiàn)在的南京站一樣，上下出口直接換乘；南京南站站區(qū)范圍內(nèi)，也規(guī)劃了公交場(chǎng)站，可容20多條公交線穿梭進(jìn)出；設(shè)置出租車車位700多個(gè)、社會(huì)車車位2000多個(gè)；另外，南京南站與祿口機(jī)場(chǎng)將規(guī)劃一條連接線，并將建設(shè)一條輕軌。這樣，不僅緩解了機(jī)場(chǎng)高速的壓力，更方便了大客流的分流。