10月11日12時(shí)，中國鐵建二十五局集團(tuán)廣州公司承建的洛湛線首座長大隧道沙木口勝利貫通。歷時(shí)16個(gè)月，建設(shè)者實(shí)現(xiàn)進(jìn)、出精確對接，打響了洛湛鐵路M1標(biāo)隧道施工的第一槍，為剩余的十座隧道的施工提供了技術(shù)借鑒。

        沙木口隧道全長1948米，按內(nèi)燃牽引預(yù)留電氣化鐵路復(fù)合式襯砌（雙側(cè)水溝）設(shè)計(jì)。該標(biāo)段地質(zhì)復(fù)雜，全風(fēng)化層厚度較大，地下水豐富，給施工帶來極大安全風(fēng)險(xiǎn)。為確保施工安全及進(jìn)度，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場指導(dǎo)工作，叮囑大家一定要確保安全，防微杜漸，務(wù)必以沙木口隧道施工為典范，積累施工經(jīng)驗(yàn)，為剩余的十座隧道提供技術(shù)借鑒。

        沙木口隧道于2006年4月動(dòng)工，貫通后,兩端連接處對界準(zhǔn)確無誤,如從單向掘進(jìn),得到現(xiàn)場專家及監(jiān)理人員的交口稱贊。隧道貫通后，將加快后期工序施工，計(jì)劃明年2月竣工交驗(yàn)。