民航4項新政將出臺 為航空公司和機場減負   
　　民航總局即將出臺4項財經政策，作為對民航“一金一費”(民航基礎設施建設基金和民航機場管理建設費)使用辦法重大調整的配套政策。中小機場和支線航空將成為這次施政的最大受益者。
　　業內專家分析，出臺4項財經新政的主要目的是為航空公司和機場減負，以配合“一金一費”使用辦法的調整。
　　“民航基礎設施建設基金”是1992年經國務院批準征收的專門用于民航機場、航路和空中管制等基礎設施建設的政府性基金，在2002年民航體制改革之后，民航基金的征收辦法發生重大調整，由按航空公司運輸收入相關比例征收，改為按照航空公司的航線類別、飛機起飛重量和飛行里程等征收，并將計提的金額在運輸成本中列支。
　　“民航機場管理建設費”則是專項用于機場建設以及用于歸還建設項目貸款本息支出等目的，收取方式為由機場統一征收并上繳中央或地方國庫，再返還機場留成。
　　民航總局有關人士表示，近年來，隨著中國民航的快速發展，原有的“一金一費”政策已經不能適應新的形勢。航空公司資產負債率過高、航油成本過高、在國際市場上競爭力不足；機場建設任務重，資金嚴重缺乏、發展不平衡，尤其是支線航空發展緩慢、小機場虧損嚴重等諸多問題，都呼喚新的財經政策盡早出臺。朱宇