蘇州沒有機場，卻有著聞名的“蘇州空港”。2002年，蘇州工業園區物流中心在全國率先開展的空陸聯程貨運模式，使用規定的蘇州城市代碼“SZV”為標識，貨物抵達上海機場后由航空公司直接中轉至園區，省卻了傳統轉關模式中貨物在上海機場入庫的環節，上海到蘇州工業園區間的空運進出口貨物的通關速度大大提升，從飛機落地到貨物進工廠由1—3天縮短為5—7個小時，物流費用節省30%。 
“SZV”大大縮短了貨物進出口岸的時間，幫助企業節省了諸如場地、貨物存放費用等營運成本，為企業加入全球化的競爭提供了有力支持。經過這幾年發展，空陸聯程模式已為航空公司、貨代及企業接受，并逐漸凸顯快速、低成本等優勢�！澳壳霸谔K州物流中心操作SZV的企業總數達到372家，其中184家為蘇州工業園區企業，有25家為世界500強企業。開通SZV模式的航空公司達到26家，貨代60家，地面代理5家，園區企業覆蓋率達到31.8%。此外，該模式的反向出口已從試行階段向實質性階段過渡，“無跑道虛擬機場”開始成型�！疤摂M機場”的輻射范圍已從園區擴大至蘇州高新區、市區、昆山、吳中區、吳江、太倉、常熟、張家港、無錫、常州乃至青島、北京等地�！碧K州物流中心有限公司副總裁姚武告訴記者。 
蘇州工業園區地處長江三角洲中心腹地，位于中國沿海經濟開發區與長江經濟發展帶的交匯處，距上海僅80公里，是中國和新加坡政府間的重要合作項目。該園區行政區域面積260平方公里，其中中新合作開發區規劃面積70平方公里。自1994年蘇州工業園區正式成立以來，各項經濟指標平均每年增幅都超過40%。2005年，園區完成地區生產總值580億元，進出口總額405億美元。目前在蘇州投資的外資企業已超過6000多家，其中世界500強中已有91家在蘇州投資了237家企業。在園區，外商投資企業有6家投資超10億美元，50多家超1億美元，平均項目投資超過3000萬美元。園區已初步走出一條高產出、低能耗的新型工業化發展之路，成為國內開發速度最快、協調發展最好、競爭力最強的開發區之一。 
強大的市場需求，催生全國首家虛擬空港 
據了解，全世界將近2/3的IT生產企業已經或正在落戶長三角，蘇州正在成為一個世界性的制造中心。而蘇州工業園區更是中心的中心。據統計，蘇州工業園區2005年的進出口空運總量在6萬噸左右，整個蘇州市包括蘇州高新區、市區、昆山、吳中區、吳江、太倉、常熟、張家港的空運總量約為20-30萬噸，這占了全國最大的上海機場進出口貨運量的20%左右，也是我國所有空運量的10%左右。蘇州制造業，尤其是IT產業及相關配套產業的高速發展，使電子信息等高新技術產品在出口額中占了極其重要比例，生產這些產品的高新技術企業，它們的產品80%都要走空運，必須“全球化采購”、“零庫存管理”和“即時生產”，普遍具有“定單網絡化、物流全球化、生產零庫存”的特點，對物流效率要求極高。為了獲得持久的成本領先優勢，入駐蘇州的跨國公司對物流網絡的集聚效應也有著很高的要求。蘇州沒有機場的“軟肋”日益成為制約其發展的“瓶頸”。在客戶需求的背景下，蘇州物流中心站在了快速發展的高平臺上。2002年，空陸聯程模式這一嶄新的貨運模式應運而生。 
延伸機場口岸功能 
正是得益于SZV空陸聯程模式，得益于蘇州的“虛擬機場”建設，蘇州市龐大的空運貨物總量，沒有因蘇州沒有機場而影響其進出的速度。據了解，蘇州市政府在2002—2003年上海虹橋機場國際港澳航班東移浦東機場、長三角爭建國際機場之際，對外公開宣布蘇州5年內不建機場。   
變通關節點為物流節點 
為使蘇州物流中心—蘇州虛擬機場，真正從原來的通關節點變成物流節點，進一步完善虛擬機場的功能，成為下一步發展的關鍵。作為一個機場，必須有航空公司、地面代理、貨運代理等相關公司的入駐開展業務，其功能才算完善。目前蘇州物流中心正在與上海機場的兩家地面代理進行接觸，希望將他們的功能延伸過來，在蘇州虛擬機場完成空運貨物的接收、安檢、組板等一系列操作，然后通過航空公司的卡車航班運輸至機場，直接裝機出運。在航空公司、貨代方面，通過引進他們到蘇州的虛擬機場，使得空運貨物能直接在蘇州出具航空運單，企業就能在自己的家門口辦妥一切手續，不必自己將貨物送到機場，進一步提升效率，提高其物流的競爭力。 
“海陸空”全方位物流立體服務格局正在形成之中 
是全國最早批準試點的三家直通式陸路口岸之一，位于蘇州工業園區東部，規劃總面積為8.18平方公里，成立于1997年，原先是一個為園區企業配套的海關通關監管點。目前一期1.1平方公里已開發完成，建成各類倉庫近20萬平方米，出租率達90%以上。該中心已有UPS、近鐵、日通等19家國內外知名物流企業進駐，開始為蘇州及周邊地區企業提供一流的物流服務。目前，蘇州物流中心業務輻射全國23個省市。去年一年，中心共受理單證18萬票，監管貨運量70萬噸，監管進出口貨值192億美元，逐步成為長三角地區的國際運輸樞紐、區域運輸分撥中心及物流增值加工中心。蘇州物流中心已從一個園區的海關監管點，逐步發展成為集口岸物流、保稅倉儲等九大功能于一體的現代物流高地。據悉，蘇州物流中心正在周邊港口聯動國際海陸聯運模式，“海陸空”全方位物流立體服務格局正在形成之中。