成青快速通道直達(dá)成都中心城區(qū)、貨運(yùn)大道連接起西部最大的鐵路集裝箱中心站和雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，成南、成綿二條高速公路打通出省通道、都市環(huán)城快速等交通干道和北部輕軌將周邊城鄉(xiāng)區(qū)域緊緊相連……這就是未來(lái)幾年青白江交通路網(wǎng)圖。據(jù)悉，結(jié)合未來(lái)成都城市發(fā)展空間格局，根據(jù)該區(qū)區(qū)委、區(qū)政府提出的“生態(tài)立區(qū)、工業(yè)強(qiáng)區(qū)、物流興區(qū)、商貿(mào)活區(qū)，建設(shè)成都北部新城，構(gòu)建和諧青白江”的戰(zhàn)略發(fā)展思路，該區(qū)對(duì)全區(qū)交通路網(wǎng)進(jìn)行了全新的規(guī)劃調(diào)整，并在今后幾年中投資26億元進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和完善各種配套，到2010年，全區(qū)將形成連接中心城區(qū)的高速公路2條、快速通道3—4條；連接周邊區(qū)（市）縣的對(duì)外通道10余條和密布全區(qū)的加密路網(wǎng)，為打造成都工業(yè)高地，加速統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的保障。 
　　路網(wǎng)交織 無(wú)縫對(duì)接中心城區(qū)
　　每天清早，家住城廂鎮(zhèn)的吳大爺都要來(lái)到成青快速通道的工地上，看看路修到哪兒了，跟工人們聊聊天，“從來(lái)沒(méi)想到我們家門口要修一條8車道的免費(fèi)快速通道，聽(tīng)說(shuō)還要開(kāi)通公交，全程也就30分鐘的樣子，以后到成都買東西看兒子都方便了！”吳大爺激動(dòng)地說(shuō)。
　　“經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，社會(huì)要進(jìn)步，融入大都市顯得尤為重要”，青白江區(qū)委、區(qū)政府多次強(qiáng)調(diào)。按照市委、市政府在“全域成都”概念中對(duì)青白江區(qū)的全新定位，今后的青白江區(qū)將成為成德綿經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶的核心、成都市北大門、鐵路大宗物流中心、成都工業(yè)高地、成都北部新城……面對(duì)這樣的機(jī)遇，該區(qū)首先以綜合交通規(guī)劃入手，以“全域成都”的理念科學(xué)編制交通路網(wǎng)規(guī)劃，努力實(shí)現(xiàn)與中心城區(qū)無(wú)縫對(duì)接。
　　據(jù)悉，規(guī)劃實(shí)施后通往主城區(qū)的交通主干道可達(dá)9條。在這9條交通干道中，成綿、成南兩條高速公路早已投入使用；免費(fèi)快速通道成青路正在加緊建設(shè)中，為配合集裝箱中心站和兩個(gè)物流園區(qū)的的建設(shè)，這條成都市重要的物流通道還由原來(lái)28米雙向6車道調(diào)整為60米寬雙向8車道，今年年底即可形成通車能力；環(huán)城快速、蜀龍路的連接已在規(guī)劃中；穿過(guò)新都到青白江的北部商貿(mào)干道，從城廂鐵路貨運(yùn)集裝箱中心站穿過(guò)金牛到達(dá)雙流機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)大道也在爭(zhēng)取納入規(guī)劃之中。另外，川陜路和云石路正著手進(jìn)行升級(jí)改造，改造后將成為通往中心城區(qū)的快速通道。今后，9條等級(jí)、走向、里程、收費(fèi)各不相同的道路將分別帶動(dòng)沿線企業(yè)和居民通向中心城區(qū)的各個(gè)方向，有效地融入成都發(fā)展戰(zhàn)略。
　　另外，除了公路交通，按照省、市交通部門的規(guī)劃，今后青白江區(qū)還有望建設(shè)兩條輕軌：一條為地鐵3號(hào)線延伸線，將從成都市中心城區(qū)貫穿新都、青白江直到金堂縣；另外一條則是成綿樂(lè)城際客運(yùn)專線，今后發(fā)達(dá)的軌道交通將和稠密的公路路網(wǎng)互為補(bǔ)充，極大地提高從成都到青白江區(qū)乃至省內(nèi)外主要城市的運(yùn)輸能力。
　　物流互通 助推全區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
　　“青白江區(qū)是成都市確定的冶金、化工、機(jī)械、建材和物流五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)基地，這里有良好的交通輻射條件，有亞洲最大的鐵路集裝箱中心站，這對(duì)我們今后的產(chǎn)業(yè)發(fā)展起了極其重要的推動(dòng)作用……”今年以來(lái)，青白江區(qū)幾乎天天有項(xiàng)目談，每周有大項(xiàng)目簽，說(shuō)到選擇在這里落戶的原因，投資者們的戰(zhàn)略目光驚人的相似。
　　據(jù)悉，由鐵道部規(guī)劃建設(shè)的亞洲最大的鐵路集裝箱中心站已經(jīng)通過(guò)國(guó)土資源部土地預(yù)審，今年底一期即將正式動(dòng)工建設(shè)，整個(gè)工程投資將超過(guò)10億元。圍繞中心站，成都市和青白江區(qū)還規(guī)劃了成都國(guó)際集裝箱物流園區(qū)、成都鐵路散裝貨物物流園區(qū)，今后，成都乃至整個(gè)西部的大宗貨物將通過(guò)這個(gè)窗口連接港口和國(guó)內(nèi)主要城市，甚至直達(dá)世界上許多地方。而要建立起快捷、高效、安全、方便并具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際性樞紐型物流基地，連接中心站、園區(qū)和周邊的路網(wǎng)至關(guān)重要。
　　為了完善全區(qū)的物流通道，推動(dòng)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，青白江區(qū)整個(gè)物流區(qū)域已進(jìn)入路網(wǎng)建設(shè)階段，同時(shí)，該區(qū)還在成都市的支持下規(guī)劃了一條橫貫成南高速、成青快速、成綿高速的高等級(jí)公路（成都環(huán)城快速），目前環(huán)城路姚福段、成都市貨運(yùn)大道青白江段（包括大石路）、青解路尾段、清城路、桂紅路人和至紅花塘段等57.42公里公路正在建設(shè)中。今后，全區(qū)周邊對(duì)外主要連接通道將達(dá)到一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要連接通道達(dá)到二級(jí)公路及以上標(biāo)準(zhǔn)、新型社區(qū)對(duì)外連接主通道將達(dá)到三級(jí)公路及以上標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)結(jié)合農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，區(qū)上還將不斷加密路網(wǎng)，優(yōu)化物流通道網(wǎng)絡(luò)布局，形成區(qū)內(nèi)物流通道與對(duì)外物流通道一體化，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)貨暢其流。
　　完善配套 拉近城鄉(xiāng)時(shí)空距離
　　周末下班了，青白江玉龍化工公司的員工徐曉明走出車間，跳上了公交車，1個(gè)小時(shí)后，他已經(jīng)在人和鄉(xiāng)車站村的家里吃上熱氣騰騰的飯菜了�！耙郧皼](méi)有公交車，從城區(qū)回家要用半天，所以我只好一個(gè)月才回來(lái)一次，現(xiàn)在好了，我每周都能回來(lái)看父母了！”他說(shuō)。    
　　據(jù)悉，為了讓廣大農(nóng)村居民享受與城市同質(zhì)的交通服務(wù)，為居民提供便捷、安全、舒適的出行條件。青白江區(qū)在大力發(fā)展城市骨干道路的同時(shí)，也在不斷地將區(qū)內(nèi)鎮(zhèn)、村道路網(wǎng)進(jìn)行加寬、加密。近年來(lái)，該區(qū)共新（改）建農(nóng)村公路378.779公里，建設(shè)總投資1.9億元，完成了城太路、唐軍路、青解路、成南高速公路廖家連接線等高等級(jí)公路24.893公里，占總里程的6.6%；完成了祥福、日新、龍王、彌牟、清泉5個(gè)場(chǎng)鎮(zhèn)的縣道瓶頸改造工程和姚日路、同福路等三級(jí)公路110.386公里，占總里程的29.14%；完成村通網(wǎng)化、加密四級(jí)公路243.5公里，占總里程的64.26%；同時(shí)還完成了市級(jí)惠民目標(biāo)新建強(qiáng)力渡口1個(gè)和毛家河、高土橋、康家渡大橋三座危橋的改造，公路密度由2002年的127.9公里/百平方公里增加到現(xiàn)在的161.8公里/百平方公里率先在全市“三片一地”實(shí)現(xiàn)了“村村通”目標(biāo)。目前，依托發(fā)達(dá)的交通路網(wǎng)，城廂鎮(zhèn)的西瓜、姚渡鎮(zhèn)的食用菌、龍王的特色蔬菜、福洪鄉(xiāng)的凱特杏……一大批特色農(nóng)產(chǎn)品紛紛打出了知名度，2007年，區(qū)上還將完成鄉(xiāng)村公路34公里，進(jìn)一步推動(dòng)城廂、姚渡、福洪、龍王、清泉、人和等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)業(yè)休閑觀光、綠色蔬菜、特色林果等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
　　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)好了，關(guān)鍵還要讓群眾享受到方便。依據(jù)成都市綜合交通發(fā)展規(guī)劃，青白江區(qū)對(duì)客運(yùn)樞紐站、鎮(zhèn)和村客運(yùn)中心站（點(diǎn)）的布局進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)劃，擬建綜合客運(yùn)樞紐站場(chǎng)1個(gè)；建成等級(jí)客運(yùn)站3個(gè)、簡(jiǎn)易客運(yùn)站4個(gè)、已建農(nóng)村新型社區(qū)客運(yùn)公交站點(diǎn)3個(gè)(最終要建成18個(gè))以及港灣式公交站點(diǎn)30個(gè)。幾年來(lái)，城鄉(xiāng)運(yùn)輸生產(chǎn)力發(fā)展迅速，客、貨運(yùn)量分別由2002年的1035.4萬(wàn)人和748.2萬(wàn)噸增加到2006年的1389.4萬(wàn)人和970萬(wàn)噸，已開(kāi)通城鄉(xiāng)公交線路11條，極大地推動(dòng)了農(nóng)村交通的發(fā)展，改善農(nóng)村群眾的出行條件，提前實(shí)現(xiàn)了“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通公交”的目標(biāo)，逐步實(shí)現(xiàn)農(nóng)村新型社區(qū)全部通公交。
　　相關(guān)鏈接
　　青白江區(qū)正在建設(shè)的重大交通項(xiàng)目
　　■成青（金）快速通道
　　成青（金）快速通道青白江段全長(zhǎng)8.6公里，該工程預(yù)計(jì)總投資29000萬(wàn)元，按城市道路、雙向八車道、一級(jí)公路瀝青砼路面標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。目前，境內(nèi)全長(zhǎng)8.6公里的成青路工程已完成鋪筑路面底基層水穩(wěn)碎石8.2公里（占工程量的97%），鋪筑路面基層水穩(wěn)碎石全幅7.8公里（占工程量的90.7%），瀝青砼下面層鋪筑5.2公里（占工程量的60%），瀝青砼上面層3.6公里（占總工程量的42%）；完成路緣石、路肩石、雨水進(jìn)水井、中央分隔帶6.9公里（占總工程量的85%）；橋梁已全部完成橋梁吊裝、橋面鋪裝；下穿鐵路主體框架工程預(yù)制完成，于10月5日進(jìn)行鐵路下穿框架頂進(jìn)施工。年底主體工程能夠順利建成通車。
　　■成金路借道工程（香島大道）
　　路線全長(zhǎng)6.052公里，該工程預(yù)計(jì)總投資11000萬(wàn)元，其中：國(guó)際物流園區(qū)段3.736公里、路基寬45米（主車道24米）；物流園區(qū)以東段2.316公里、路基寬24米。雙向六車道，瀝青砼路面。目前，已完成路基工程總量的64％，橋涵工程已開(kāi)工建設(shè)20余道，全力爭(zhēng)取年底基本形成通車條件。
　　■大石路改擴(kuò)建工程
　　大石路（大彎街道——石板灘鎮(zhèn)）全長(zhǎng)16.75公里，項(xiàng)目總投資約21000萬(wàn)元，2007年計(jì)劃投資5000萬(wàn)元。目前正在進(jìn)行工程招標(biāo)相關(guān)工作。