10月10日，中鐵九局集團(tuán)總經(jīng)理柳漢橋下達(dá)哈大鐵路客運(yùn)專線新鞍山至沈陽(yáng)段第一樁開(kāi)鉆命令，哈大鐵路客運(yùn)專線工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。
                
        在哈大鐵路客運(yùn)專線的建設(shè)項(xiàng)目中，中鐵九局集團(tuán)承擔(dān)了新鞍山至沈陽(yáng)間正線全長(zhǎng)70.086公里的施工任務(wù)。施工段內(nèi)有王雙樹(shù)特大橋、太子河特大橋、北沙河特大橋、馬總屯特大橋及10座中橋，18座小橋涵。同時(shí)，施工段內(nèi)還有長(zhǎng)度為9.306公里、填方總計(jì)156萬(wàn)立方米、涉及遼陽(yáng)站下行場(chǎng)改移后建設(shè)新遼陽(yáng)站的4段路基等工程。 
        繼8月23日鐵道部、遼寧、吉林和黑龍江省在長(zhǎng)春市聯(lián)合舉行了哈大鐵路客運(yùn)專線開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)后，中鐵九局集團(tuán)提出了“舉全局之力，動(dòng)全局之能，集全局之智，必保哈大工程建設(shè)”的響亮口號(hào)。
        在短短的4０多天中，他們精心組織，縝密安排，快速進(jìn)場(chǎng)，動(dòng)用一切資源，實(shí)現(xiàn)了10月10日開(kāi)鉆的目標(biāo)。