甘肅的高速公路通車?yán)锍逃?年前的不到100公里發(fā)展到1300公里，“東部會(huì)戰(zhàn)”戰(zhàn)略初見(jiàn)成效，二級(jí)公路開(kāi)始實(shí)施全面改造，農(nóng)村公路總里程達(dá)到8萬(wàn)公里，交通“瓶頸”制約逐步得到緩解……甘肅省交通廳廳長(zhǎng)楊詠中帶著5年來(lái)甘肅交通發(fā)展的巨大成就參加黨的十七大，感到信心滿懷。 
    楊詠中在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)：“能夠有機(jī)會(huì)出席黨的十七大，既是甘肅人民的信任，也是交通部黨組對(duì)交通行業(yè)正確領(lǐng)導(dǎo)的成果，我感到十分自豪，同時(shí)也感到肩負(fù)的使命與責(zé)任重大。15日的開(kāi)幕大會(huì)和胡錦濤總書記的報(bào)告，堅(jiān)定了我做好今后工作的信心，也堅(jiān)定了我牢記使命、全心全意為人民服務(wù)的決心�！� 
    楊詠中說(shuō)，十七大報(bào)告強(qiáng)調(diào)要深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，而交通部黨組提出的“三個(gè)服務(wù)”就是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的有效載體。近年來(lái)，在國(guó)家大力實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的大背景下，在交通部的大力支持下，在甘肅省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，甘肅交通充分發(fā)揮先導(dǎo)優(yōu)勢(shì)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)極大地拉動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)促進(jìn)農(nóng)村剩余勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移、擴(kuò)大就業(yè)發(fā)揮了重要作用；通過(guò)加快農(nóng)村公路建設(shè)，農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間大大縮短，有力地推進(jìn)了社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)；通過(guò)確立“建運(yùn)并舉、水陸并進(jìn)、和諧發(fā)展”的思路，加快運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)和渡口渡船整治，老百姓的出行條件得到進(jìn)一步改善。一枝一葉總關(guān)情，交通人正在用努力的工作，滿足人民群眾的需要，為奪取全面建設(shè)小康社會(huì)新勝利而奉獻(xiàn)自己的力量。 
    十七大報(bào)告中提出要加快行政管理體制改革，建設(shè)服務(wù)型政府。特別強(qiáng)調(diào)要“加大機(jī)構(gòu)整合力度，探索實(shí)行職能有機(jī)統(tǒng)一的大部門體制，健全部門間協(xié)調(diào)配合機(jī)制”，要“加快發(fā)展能源產(chǎn)業(yè)和綜合運(yùn)輸體系”。對(duì)此，楊詠中認(rèn)為，按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，交通行業(yè)要積極適應(yīng)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)的趨勢(shì)，做好三項(xiàng)工作—— 
    一是充分發(fā)揮公路運(yùn)輸?shù)幕�礎(chǔ)性作用，做好與各種運(yùn)輸方式的銜接。公路、水路、鐵路、航空、管道五種運(yùn)輸方式要聯(lián)合起來(lái)，協(xié)作配合，有機(jī)結(jié)合，連接貫通。因此，交通行業(yè)要保持主動(dòng)，搭建平臺(tái)，積極地與其他運(yùn)輸方式接軌。 
    二是加強(qiáng)綜合規(guī)劃和統(tǒng)籌。為了提高運(yùn)輸?shù)目傮w效率和效益，各種運(yùn)輸方式要統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調(diào)發(fā)展，要合理布局�，F(xiàn)有公路運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)輸站場(chǎng)、物流園區(qū)、高速公路要綜合規(guī)劃、利用；要進(jìn)行開(kāi)放式的規(guī)劃，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)要將各種運(yùn)輸方式的連接考慮進(jìn)去。 
    三是加快推進(jìn)管理。交通行業(yè)應(yīng)積極轉(zhuǎn)變觀念，加快資源整合。要積極打通跨省路、“斷頭路”，加速省際通道的貫通，發(fā)揮公路的網(wǎng)絡(luò)效益，為綜合運(yùn)輸體系提供保障和補(bǔ)充作用。