有分析報告認為，當前油輪運輸市場的低迷，主要是油輪運輸運力增長過快所致，供大于求使運價不斷下滑。但研究同時指出，2009年單殼油輪將逐漸因拆解而退出，油輪運力會呈現供求基本平衡的狀態，油運市場有望在2009年出現重大轉機。根據國際公約，大部分單殼油輪將在2010年前退出市場。最保守估計，將有17%現有油輪船隊退出市場。2010年前單殼油輪將逐步退出，而新增運力又不可能馬上投入市場。因此業內人士普遍預計，市場運力將出現短暫的緊張，油輪運輸的轉折點會在2009年出現，此后步入平穩的增長期。