近日，筆者趕到位于馬家渡村的安吉川達(dá)物流公司碼頭施工現(xiàn)場(chǎng)，看見(jiàn)四、五十輛挖掘機(jī)、裝卸車來(lái)回奔波，卷起的塵土在車后形成一股股黃色的旋風(fēng)，上百個(gè)工人正頂著秋日的驕陽(yáng)揮汗勞作。 
　　川達(dá)公司總經(jīng)理黃少遠(yuǎn)先生介紹說(shuō)，碼頭主體工程從9月19日開(kāi)始正式施工，整個(gè)工程量包括265米長(zhǎng)、18米寬的岸線，8085平方米的辦公大樓，17萬(wàn)平方米的道路、堆場(chǎng)和3.5萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)中心，所有工程必須在2008年7月30日前交付使用，并投入生產(chǎn)。這一切公司已經(jīng)和施工單位簽訂了合約，有些項(xiàng)目還要提前投入使用，一旦延期將做出相應(yīng)的處罰。當(dāng)然，按時(shí)或者提前保質(zhì)保量完成工程，也將有相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，所以施工單位趁現(xiàn)在天氣晴好，抓緊施工。
　　據(jù)了解，川達(dá)物流碼頭建成后，將成立倉(cāng)儲(chǔ)分撥中心把貨物發(fā)往全國(guó)各地，更重要的是建立水路支線碼頭，形成一個(gè)物流分撥、產(chǎn)業(yè)信息集合于一體的配送中心。
　　剛剛當(dāng)選為國(guó)際華商協(xié)進(jìn)會(huì)第十一屆會(huì)長(zhǎng)的蘇永安先生(也就是川達(dá)物流公司董事長(zhǎng))告訴筆者，安吉是個(gè)山區(qū)縣，西苕溪航道的水運(yùn)條件非常好。再者，安吉縣很多企業(yè)都是外向型企業(yè)，所生產(chǎn)的轉(zhuǎn)椅、辦公家具、竹制品大都出口到國(guó)外，產(chǎn)品屬于輕拋貨，如果通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)缴虾８鄞a頭，不僅運(yùn)輸成本高，而且運(yùn)輸過(guò)程中的稅收全部流失，安吉縣基本上沒(méi)有因?yàn)檫\(yùn)輸所產(chǎn)生的稅收許可征。川達(dá)碼頭建成后，貨物可以在25個(gè)小時(shí)內(nèi)到達(dá)上海滬漕港，既安全又省錢。
　　考慮到碼頭的使用效率，公司準(zhǔn)備在附近再征地1200畝，采取港區(qū)聯(lián)動(dòng)的經(jīng)營(yíng)方式，招一些大型企業(yè)來(lái)安吉落戶，以港口來(lái)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展。蘇永安先生說(shuō)，未來(lái)企業(yè)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)就是土地的競(jìng)爭(zhēng)，川達(dá)公司3.5萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)，可以從外地統(tǒng)一進(jìn)口原產(chǎn)料，再分散到各個(gè)需要的企業(yè)，完全不占企業(yè)生產(chǎn)車間。即使是貨物也可以儲(chǔ)存在川達(dá)，根據(jù)客戶的需求運(yùn)輸出去，這樣可以節(jié)約企業(yè)的生產(chǎn)成本，企業(yè)也可以再次得到發(fā)展壯大。
　　另?yè)?jù)了解，川達(dá)物流公司已經(jīng)在打造30艘1000噸級(jí)的集裝箱貨運(yùn)船，待明年7月底，安吉企業(yè)的貨物可以通過(guò)西苕溪直接到達(dá)上海港，再轉(zhuǎn)運(yùn)出海，也就是說(shuō)，安吉的西苕溪與大洋彼岸的各個(gè)國(guó)家通過(guò)川達(dá)互相聯(lián)系在一起了。