進入10月份以來，國內煤炭價格再次顯著上漲，不僅煉焦煤價格持續攀升，動力煤價格也出現較大漲幅，多數地區甚至接連刷新歷史高價。業內專家指出，煤炭市場的供求矛盾是促成近期煤炭價格上漲的根本因素。長期來看，國際原油價格上漲，國內煤炭生產成本的增加，都將繼續支撐煤炭價格進一步走高。
　　煤價漲勢明顯
　　國內動力煤市場在1月份達到近期高點之后逐步下滑，5月份煤價走穩并開始反彈，這一波價格上漲一直延續到三季度末。而進入四季度，北方地區冬季煤炭儲備和消費高峰到來，繼續支撐煤價上漲。
　　中國煤炭資源網數據顯示，10月10日，大同動力煤坑口價（不含稅）為255元/噸，自7月份以來上漲25元/噸。太原動力煤坑口價（不含稅）達到260元/噸，較去年年底上漲30元/噸。山西坑口煉焦煤價格大幅上漲，中轉地秦皇島煤價則全部創出歷史新高。10月15日，秦皇島6000大卡大同優混價格為535元/噸，自10月初以來上漲15元/噸，較5月中旬的低點485元/噸上漲了50/噸。
　　需求增幅超過煤炭產量增幅
　　今年以來，全國煤炭產銷兩旺。中國煤炭工業協會副會長濮洪九認為，今年火電、鋼鐵、建材、化工產量增幅超過煤炭產量增幅，加上氣候因素的作用，市場上煤炭資源相對緊張，尤其是質量較好的焦煤、無煙煤以及發熱量高的動力煤，其價格逐步上漲。
　　據國家統計局統計，今年1-8月份，全國規模以上火電發電量為17638.6億千瓦時，同比增加2627億千瓦時。按照中電聯公布前8個月全國供電煤耗率為354克/千瓦時計算，今年前8個月僅全國規模以上火電廠新增的電煤消耗就接近9300萬噸標準煤，約折合原煤1.3億噸。此外，主要煤炭消費行業產量均保持較高增長，生鐵和水泥的產量增速雖略有下降，但仍達到16.3%和15%，而粗鋼、鋼材和平板玻璃產量增速達到17.7%、24.1%和14.4%，略高于去年同期。
　　可供資源恐被高估
　　由于各主要煤炭消費行業均處于快速發展之中，秦皇島煤炭交易中心總經理李學剛估計，前8個月全國新增加的煤炭消費量已突破2億噸。而據國家煤監局調度中心統計，今年1-8月份全國原煤產量同比只增加了11269萬噸，明顯低于消費的增加量。
　　李學剛撰文指出，煤礦安全生產問題是煤炭市場及可供資源的變數。2003年下半年至2005年一季度、2006年下半年至2007年2月份出現的兩次煤炭價格大幅度上揚過程，都是由重大煤礦安全生產責任事故所引發。他認為，煤礦安全生產問題對煤炭市場的影響，不僅沒有因為煤礦安全生產形勢有所好轉而迅速得到改善，而且隨著煤礦安全治理工作的推進，其對煤炭市場的影響正在逐漸得到深入體現。
　　而運輸對煤炭市場的制約仍未解決。盡管近兩年來煤炭開采業投資增長迅猛，但由于存在盲目投資和投資布局欠佳的狀況，受鐵路煤炭運輸的制約，部分地區原煤產量外運困難，難以形成有效的供應能力。李學剛認為，在實際運行中，很可能存在煤炭產能大于原煤產量、原煤產量又大于可供資源的問題，亦即存在煤炭可供資源被高估的傾向。
　　長期上漲趨勢難改
　　從長期看，煤炭價格持續上漲的趨勢將不會改變，國際原油價格上漲、國內生產成本增加等因素將繼續推動煤價上漲。
　　今年以來，澳大利亞BJ煤炭現貨價格一改2006年小幅盤整的格局，從1月份的51美元/噸一路上揚到8月9日70.55美元/噸的高點，盡管8月下旬略微回落至68美元左右后，但在10月4日再度達到70.7美元/噸高點，10月11日創下歷史新高73.4美元/噸。
　　濮洪九表示，國際原油價格的持續攀升是造成國際煤價上漲的一個重要原因，許多國外用油發電的電廠改用煤，因而國際煤炭價格的上升也拉動了國內煤炭價格的不斷攀升。
　　根據長城證券煤炭行業研究員賴禮輝的研究結果，雖然國際市場原油和BJ煤價均創下新高，但等熱值的原油與煤炭價差卻不斷拉大，按9月中旬的價格計算，兩者差價已達到97美元，接近2006年初的歷史高點。在國際油價的帶動下，國際煤炭價格將保持目前的升勢。
　　國內煤炭生產成本的增加也將繼續抬升煤炭價格水平。山西省已經從4月初開始征收“煤炭可持續發展基金”，對于因此而增加的成本，山西煤炭生產企業正在努力通過價格上漲向下游轉嫁。隨著后續“一金兩費”進一步落實和向全國推廣，國內煤價漲勢也將得到延續。