10月17日從連云港港獲悉，連云港新東方國際貨柜碼頭自主研制成功散貨裝箱工藝，日前將焦炭裝進337個集裝箱，并裝上集裝箱班輪駛離港口。這是連云港港焦炭散貨裝箱首次獲得成功。 
　　近年來，連云港港大力發展集裝箱事業，對經該港裝散貨船的焦炭、礦砂、卷鋼等貨源進行了散改集嘗試。連云港礦砂裝集裝箱發到鄭州，卸下礦砂后再用海運箱到鋼廠裝卷鋼從連云港下海，形成雙向對流。使原來卷鋼由鄭州用火車直接發到廣州，現改為將卷鋼從鄭州裝海運箱經海鐵聯運從鄭州發送到連云港，然后裝上內貿集裝箱船運輸到廣州。此舉既解決了內地用箱不足問題，又擴大了港口集裝箱上量。
　　與此同時，為了將原先散貨船發運的焦炭改為集裝箱運輸，新東方國際貨柜碼頭研制了焦炭裝集裝箱工藝，使焦炭裝箱作業效率大大提高，減輕了工人勞動強度，從原來每個工班裝5個集裝箱，到現在裝50個集裝箱，環境保護和安全質量也有了很大的改進和提高。