4月18日，由上海開往蘇州的時(shí)速達(dá)200公里的“和諧號(hào)”動(dòng)車組Ｄ460次列車，高速駛往蘇州。這是從18日零時(shí)起中國(guó)第六次鐵路大提速后發(fā)出的首趟動(dòng)車組列車。新華社記者陳飛攝 
　　以成功實(shí)施第六次大面積提速調(diào)圖為重要標(biāo)志，中國(guó)鐵路拉開了向高速時(shí)代邁進(jìn)的序幕。如今，中國(guó)鐵路在高速駛過半年后，迎來客貨運(yùn)能充分釋放。
　　經(jīng)過半年的穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)，第六次大提速效應(yīng)逐步釋放，全國(guó)鐵路客貨運(yùn)量均實(shí)現(xiàn)歷史性增長(zhǎng)。自4月18日至今，全國(guó)鐵路日均運(yùn)送旅客389萬人，同比增長(zhǎng)8.2%；全國(guó)鐵路日均發(fā)送貨物856萬噸，同比增長(zhǎng)7.6%。
　　第六次大提速以來，具有世界先進(jìn)水平的時(shí)速200公里及以上動(dòng)車組列車大量開行，5000至6500噸貨物列車和雙層集裝箱列車與其同步運(yùn)行。這種世界上獨(dú)一無二的速度、密度、重量并舉的既有線提速技術(shù)和運(yùn)輸組織方式，在廣袤的神州大地上全面實(shí)施。良好的運(yùn)輸安全態(tài)勢(shì)、平穩(wěn)開行的動(dòng)車組列車充分證明，鐵路第六次大提速技術(shù)上可行、安全上可靠、經(jīng)濟(jì)上合理。今年以來，鐵路路外傷亡事故同比下降52.6%。
　　第六次大提速以來，按照新圖運(yùn)行的客貨列車在中國(guó)大地密集的路網(wǎng)上開始勾勒出鐵路新面貌。“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車的開行縮短了主要城市間的時(shí)空距離，又因其快速、便捷、舒適受到廣大旅客的普遍歡迎。當(dāng)下，動(dòng)車組列車正改變著國(guó)人的生活方式，催生了同城效應(yīng)。目前鐵路各主要干線每日開行動(dòng)車組列車已達(dá)340余列。4月18日至9月30日，鐵路動(dòng)車組列車運(yùn)送旅客3280.8萬人，全程席位利用率達(dá)103.9%。
　　第六次大提速以來，鐵路部門充分利用新圖能力，精心組織動(dòng)車組列車、一站直達(dá)列車、夕發(fā)朝至列車和普通旅客列車的開行，大量增開重載貨物列車、直達(dá)貨物列車、集裝箱快運(yùn)班列，實(shí)施“一主兩翼、兩線三區(qū)域”運(yùn)輸戰(zhàn)略，并繼續(xù)深化了大客戶、戰(zhàn)略裝卸點(diǎn)等貨運(yùn)服務(wù)措施，有效提高了路網(wǎng)綜合運(yùn)輸能力，為旅客貨主提供了更好的條件和更大的空間。
　　在經(jīng)受了五一黃金周、暑運(yùn)和十一黃金周的巨大客流考驗(yàn)后，實(shí)施第六次大提速近半年的中國(guó)鐵路逐步釋放和發(fā)展了運(yùn)輸生產(chǎn)力，邁上新的歷史性臺(tái)階。今年五一黃金周和十一黃金周，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量同比分別增長(zhǎng)8.7%、14.6%。尤其10月1日當(dāng)天，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客602萬人，創(chuàng)造了鐵路有史以來單日客流最高紀(jì)錄。
　　在客流激增的情況下，鐵路部門仍保持了較好的列車運(yùn)行秩序。“4·18”提速以來，全國(guó)鐵路列車運(yùn)行秩序總體良好，旅客列車始發(fā)正點(diǎn)率和到達(dá)正點(diǎn)率分別達(dá)到99.8%和99.0%。其中，動(dòng)車組列車始發(fā)正點(diǎn)率為99.5%，終到正點(diǎn)率為98%。
　　據(jù)專業(yè)人士分析，只有運(yùn)能增加，鐵路客流才有可能呈現(xiàn)出這樣大幅度的增長(zhǎng)。鐵路每次提速調(diào)圖，通過走內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)之路，運(yùn)輸能力都有新的提升。第六次大提速范圍更廣、力度更大，有力地促進(jìn)了鐵路管理體制的變革，推動(dòng)了生產(chǎn)力布局調(diào)整和資源優(yōu)化配置，極大地釋放了運(yùn)輸生產(chǎn)力。
　　鐵道部數(shù)據(jù)顯示，第六次大提速實(shí)施后，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量呈逐月遞增趨勢(shì)。5月至9月，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量同比增幅分別為6.2％、6.1％、9.3％、10.8%和12.4％。（記者林曉鶯）
　　周一早上6：35分，家住天津，在北京工作的張先生登上京津和諧號(hào)動(dòng)車組列車。1小時(shí)10分鐘后，他開始了在北京的工作和生活。鐵路第六次大提速使北京至環(huán)渤海地區(qū)主要城市間交通更加便捷。用張先生的話說，回天津比到首都機(jī)場(chǎng)還方便。
　　新華網(wǎng)北京10月6日電（齊中熙、林曉鶯）記者6日從鐵道部了解到，今年前三季度，全國(guó)鐵路客貨運(yùn)量實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，增長(zhǎng)速度超過歷年同期，多項(xiàng)運(yùn)輸指標(biāo)創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。
　　新華網(wǎng)北京10月7日電（記者齊中熙）記者從鐵道部了解到，“十一五”期間，鐵路系統(tǒng)將加大投入促進(jìn)科技發(fā)展。鐵道部和鐵路運(yùn)輸企業(yè)將把科技投入作為預(yù)算保障的重點(diǎn)，每年安排的科技研究與試驗(yàn)資金不低于鐵路運(yùn)輸收入的0．5％。
　　新華網(wǎng)北京9月10日電（記者　齊中熙）記者從鐵道部獲悉，第六次大面積提速順利實(shí)施后，我國(guó)鐵路時(shí)速160公里以上的線路延展里程已達(dá)1．4萬公里。客運(yùn)能力增長(zhǎng)了18％，貨運(yùn)能力增長(zhǎng)了12％，中國(guó)鐵路既有線提速技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平。