岳陽，涵四水而領(lǐng)三湘，依洞庭而達(dá)長江。浩瀚的湖水激起的不僅是文人墨客的胸中情愫，更攪活了岳陽的港口航運(yùn)經(jīng)濟(jì)。充分發(fā)揮交通區(qū)位優(yōu)勢，努力建設(shè)現(xiàn)代物流旺市，已成為岳陽經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵詞。 
     區(qū)位優(yōu)勢成就市場需求
     在《福布斯》中文版公布“２００６年福布斯中國大陸最適宜發(fā)展物流的２５座城市排行榜”榜單上，岳陽赫然在列，是湖南省惟一入選的城市。
     作為湖南惟一通江達(dá)海的城市，岳陽處于一江（長江）、兩線（京廣鐵路、京珠高速）、三省（湘、鄂、贛）、四水（湘、資、沅、澧）交匯處，境內(nèi)水網(wǎng)眾多，水系發(fā)達(dá)，將全省８０％地域與長江大動(dòng)脈連成一體，形成了一個(gè)巨大的開放型網(wǎng)絡(luò)，成為湖南承東接西、接受浦東輻射對外開放的惟一港口，也是全國內(nèi)陸省份為數(shù)不多的內(nèi)河良港。 
    岳陽水路通江達(dá)海，岳陽陸路南北貫通。岳陽有著十分明顯的陸路交通優(yōu)勢，境內(nèi)公路經(jīng)過２０多年的建設(shè)，已基本構(gòu)建以京珠高速、１０７國道為骨架，以眾多農(nóng)村公路為血脈的公路網(wǎng)絡(luò)，形成了鐵公水路立體交叉的運(yùn)輸格局。正在建設(shè)中的武廣高速鐵路、岳常高速公路、隨岳高速公路將給岳陽帶來更為便捷的交通運(yùn)輸條件。
     岳陽自古就是商賈云集之地。上世紀(jì)七、八十年代的岳陽，是湘鄂贛三省傳統(tǒng)的第三方物流地。岳陽的批發(fā)市場更是盛極一時(shí)，與武漢江正街，長沙下河街齊名，并稱兩湖批發(fā)業(yè)三強(qiáng)。 
    據(jù)了解，僅流通一項(xiàng)，岳陽這兩年的批發(fā)需求額高達(dá)２８億元，但目前卻有將近２１億元的批發(fā)需求量流失到了長沙、武漢等地。運(yùn)輸成本等問題造成岳陽批發(fā)業(yè)務(wù)量萎縮，而一旦現(xiàn)代物流在岳陽得到迅速發(fā)展，這種困境將隨之改變。
     市場需求是現(xiàn)代物流發(fā)展的前提，而在東部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)速度加快及中部崛起的大好時(shí)機(jī)下，在“十一五”規(guī)劃引導(dǎo)下，通過實(shí)現(xiàn)岳陽市現(xiàn)代物流跨越式發(fā)展，岳陽完全有可能成為現(xiàn)代物流旺市和區(qū)域性物流中心城市。
     政策支持加快發(fā)展速度
     現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展程度已成為衡量一個(gè)城市綜合實(shí)力的重要指標(biāo)之一，成為新一輪城市競爭的制高點(diǎn)。早在２００４年７月，岳陽提出“民本岳陽”的執(zhí)政和發(fā)展理念，作出了實(shí)施民本岳陽九項(xiàng)工程的重大決策，其中就包括物流旺市的內(nèi)容。
     ２００５年１１月９日，市委書記易煉紅明確提出：“要突出發(fā)展現(xiàn)代工業(yè)，建設(shè)現(xiàn)代工業(yè)大市；突出發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)物流業(yè)，建設(shè)現(xiàn)代物流旺市；突出發(fā)展現(xiàn)代旅游業(yè)，建設(shè)現(xiàn)代旅游熱市；突出發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)強(qiáng)市。”
     今年初的岳陽市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，易煉紅再次強(qiáng)調(diào)，要“加快發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)物流業(yè)，重點(diǎn)建設(shè)城陵磯物流園和太陽橋物流區(qū)，培育和引進(jìn)一批競爭力較強(qiáng)的專業(yè)化物流企業(yè)，力爭建成中部地區(qū)的區(qū)域性現(xiàn)代物流中心。”市長黃蘭香在今年的政府工作報(bào)告中，同樣把依托港口優(yōu)勢發(fā)展物流業(yè)，加快城陵磯老港區(qū)改造和新港區(qū)建設(shè)步伐，發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)物流業(yè)，擺在了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略高度。
     易煉紅在接受本報(bào)記者采訪時(shí)介紹，城陵磯新港區(qū)建設(shè)作為岳陽市實(shí)施港口帶動(dòng)戰(zhàn)略、建設(shè)現(xiàn)代物流旺市的重點(diǎn)工程，目前已取得突破性進(jìn)展。今年２月１２日與中國交通建設(shè)股份有限公司正式簽訂了《岳陽城陵磯港區(qū)（松陽湖）一期工程開發(fā)建設(shè)及運(yùn)營框架協(xié)議》，一期工程總投資４．６３億元，建成后可形成年吞吐集裝箱３０萬標(biāo)箱、散貨８００萬噸的運(yùn)輸能力。依托城陵磯港的港口優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，重點(diǎn)建設(shè)城陵磯物流園、太陽橋物流園、楓樹橋物流園等一批現(xiàn)代物流園區(qū)和物流基地，全市共發(fā)展大小物流企業(yè)近２００家。
     易煉紅強(qiáng)調(diào)，岳陽要按照“大商貿(mào)、大市場、大流通”的要求，積極發(fā)展連鎖經(jīng)營、專業(yè)配送、電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式和組織形式，做大做強(qiáng)一批現(xiàn)代流通企業(yè)。另外，要切實(shí)加強(qiáng)城陵磯口岸大通關(guān)建設(shè)，進(jìn)一步完善口岸功能，加快啟動(dòng)公共保稅倉庫營運(yùn)，力爭在今年開通岳陽公路口岸，形成水陸并進(jìn)的口岸開放格局。依托口岸優(yōu)勢，進(jìn)一步壯大外貿(mào)經(jīng)營主體，抓好出口產(chǎn)品基地建設(shè)，大力改善出口商品結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)產(chǎn)品國際競爭力，千方百計(jì)擴(kuò)大出口，提高國際市場占有份額。