隨著申嘉湖杭、杭州灣跨海大橋南接線等高速公路項(xiàng)目在今年年底建成通車(chē)，鎮(zhèn)海、慈溪將告別沒(méi)有高速公路的時(shí)代。昨天，記者從省公路局了解到，到今年底，我省各縣（市、區(qū)）的高速公路通達(dá)率將達(dá)80%以上。 
　　截至目前，全省80多個(gè)縣（市、區(qū)）中已有65個(gè)擁有通車(chē)高速公路。
　　俯瞰浙江高速公路網(wǎng)版圖，每一公里的高速公路都有明確的價(jià)值指向：滬杭、杭浦、申蘇浙皖和申嘉湖杭公路鋪就了接軌大上海的四大黃金通道；甬金高速公路樹(shù)立了“山海協(xié)作”的典范，為義烏找到通往世界大港的便捷通道；杭新景、龍麗麗龍高速公路為地處浙江腹地的遂昌、云和、淳安等欠發(fā)達(dá)地區(qū)帶來(lái)發(fā)展的新希望……
　　現(xiàn)在，每天都有近一公里的新建高速公路出現(xiàn)在浙江大地上。按省交通廳“十一五”規(guī)劃，到今年年底全省高速公路力爭(zhēng)達(dá)到3000公里。
　　未來(lái)幾年中，全省高速公路網(wǎng)仍將繼續(xù)快速擴(kuò)張。到“十一五”末，總里程將超過(guò)3500公里，并建成3座世界級(jí)橋梁（杭州灣跨海大橋及舟山連島工程金塘大橋、西堠門(mén)大橋）和4條出省高速公路通道、16條省內(nèi)聯(lián)網(wǎng)高速公路。浙江與省外連接的高速公路口達(dá)到18個(gè)高速公路口，其中與長(zhǎng)三角地區(qū)的上海、江蘇相接的就有8個(gè)。