10月18日，滬昆線馬龍站戰(zhàn)略裝車點(diǎn)首發(fā)儀式上軍樂(lè)嘹亮，彩旗飄揚(yáng)。10時(shí)38分，一列編掛46輛滿載生鐵的貨物直達(dá)列車從馬龍站徐徐駛出。這標(biāo)志著昆明鐵路局馬龍戰(zhàn)略裝車點(diǎn)正式投入運(yùn)行。 
        據(jù)悉，這是昆明鐵路局自去年以來(lái)建成白塔村站化肥戰(zhàn)略裝車點(diǎn)和羊尾哨站煤炭戰(zhàn)略裝車點(diǎn)打造的第三個(gè)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)。
                
        建設(shè)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)是昆明局貫徹落實(shí)鐵道部黨組提出的“兩整合一建設(shè)”（即整合零擔(dān)業(yè)務(wù)、整合運(yùn)量小的貨運(yùn)站，建設(shè)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)）的具體行動(dòng)。目的在于整合鐵路運(yùn)力資源，推行集約化和規(guī)�；�運(yùn)輸，進(jìn)一步緩解云南鐵路“瓶頸”，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。“十一五”期間，昆明局將打造12個(gè)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)。
                
        馬龍站吸引區(qū)礦產(chǎn)資源豐富，主要有鐵礦、鉛、鋅、銅、鈷等。鐵礦儲(chǔ)量達(dá)3000多萬(wàn)噸，重晶石儲(chǔ)量達(dá)2000多萬(wàn)噸，周邊有9家鋼鐵公司，運(yùn)輸需求量2006年達(dá)231萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)到2015年將達(dá)520萬(wàn)噸。馬龍戰(zhàn)略裝車點(diǎn)經(jīng)昆明局投資733萬(wàn)元改造后，目前已經(jīng)建成貨場(chǎng)12000平方米，已具備成組、成列裝車條件，每年規(guī)劃運(yùn)量450萬(wàn)噸。
                
        馬龍戰(zhàn)略裝車點(diǎn)的開通運(yùn)行，對(duì)提高鐵路運(yùn)輸效率、增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展都將發(fā)揮積極的作用。對(duì)此，云南省經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任王興寧在首發(fā)儀式上感慨地說(shuō)，馬龍戰(zhàn)略裝車點(diǎn)的開通運(yùn)行，對(duì)整合滇東北地區(qū)運(yùn)力資源、挖掘運(yùn)輸潛力、提高運(yùn)輸效率、保障重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)輸將發(fā)揮積極作用，也為云南省現(xiàn)代物流體系的構(gòu)建工作創(chuàng)了一條嶄新的路子。