記者日前在青島市交通委、市環(huán)保局等聯(lián)合舉辦的城市公共交通油改氣研討會上獲悉，青島市今明兩年將繼續(xù)推進(jìn)公共交通油改氣工作，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗減少污染。 
        與傳統(tǒng)的使用汽油和柴油提供動力的汽車相比，壓縮天然氣（簡稱CNG）汽車以其能耗低、污染物排放量小而受到歡迎，因此CNG是國際公認(rèn)的最理想的車用替代能源。目前青島市營運(yùn)的公交大客車日均行駛里程為150公里左右，年行駛里程為5.5萬公里。汽油車每百公里油耗約為34升，以目前汽油價格4.6元/升（90號汽油）計(jì)，每百公里燃油費(fèi)用為156.4元，每年費(fèi)用約為86020元。如果改用CNG，每百公里耗氣量約為37.4立方米，CNG價格按照3.45元/立方米計(jì)算，每百公里燃?xì)赓M(fèi)用為129.03元，每年費(fèi)用約為70966元，每年節(jié)約燃油費(fèi)用15054元，燃油成本降低了17.5%。改造一輛天然氣燃料汽車的費(fèi)用大約為1.4萬元，不到一年的時間可以收回成本。 
        “汽車尾氣污染帶集中在離地面一米的地方，正好在人的呼吸范圍內(nèi)。”有關(guān)環(huán)保專家分析，在青島的主要路段，汽車尾氣污染已占到空氣污染的50％，治理汽車尾氣已成為保護(hù)環(huán)境的“重頭戲”；而使用CNG汽車對降低尾氣污染效果非常明顯，一氧化碳排放可降低90％、碳?xì)浠�合物排放將下�?0％、氮氧化合物排放降低30％，而且尾氣中不含硫化物和鉛，車尾沒有黑煙，車廂內(nèi)也沒有汽油的味道。 
        據(jù)了解，2006年，青島市已更新CNG車輛120輛、改造CNG車輛404輛，且均為公交車等大型客車，并已完成了南豐路、洛陽路和板橋坊天然氣加氣站的建設(shè)，達(dá)到日供天然氣約3萬立方米的能力。下一步，青島市交通行業(yè)將進(jìn)一步加大“油改氣”的推進(jìn)力度，到今年年底爭取使天然氣出租車數(shù)量達(dá)到200輛，并完成9個加氣站的建設(shè)。2008年，全市將計(jì)劃改造天然氣公交車120輛，爭取改造天然氣出租車500輛。