湛江港是我國南方的著名港口，其建設(shè)發(fā)展歷來引人矚目。在湛江市委、市政府實施“工業(yè)立市、以港興市”的發(fā)展戰(zhàn)略后，湛江港在國內(nèi)乃至國際上的地位和知名度進一步提高，其建設(shè)發(fā)展更加備受世人關(guān)注。尤其是中共中央總書記胡錦濤視察湛江港后，廣東省委把湛江定位為“建設(shè)成為現(xiàn)代化新興港口工業(yè)城市”。去年，湛江港被國家“十一五”規(guī)劃列為12個主樞紐港之一，在交通部的《全國沿海港口布局規(guī)劃》中，被確定為全國五大港口群之一的西南沿海地區(qū)港口群的主體港口。日前，記者采訪了湛江港集團有限公司董事長、黨委書記鄭日強。 
    　鄭日強告訴記者，“十五”期間，湛江港圍繞建設(shè)南方億噸大港的目標，按照國家主樞紐港和西南地區(qū)出海主通道的定位，加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進一步推動港口向“大型化、專業(yè)化、深水化”方向發(fā)展，投資建成了全國最大的30萬噸級陸岸油碼頭，開挖了亞洲最深的25萬噸級人工航道，建成華南地區(qū)最大的20萬噸級鐵礦石碼頭，提高港口服務(wù)功能和核心競爭能力，取得了顯著成效。目前，湛江港最大碼頭已由5萬噸級提升到30萬噸級，航道也由5萬噸級提升到25萬噸級，成為我國華南通航條件最好的港口。
    　鄭日強說，湛江港從沒有停止過邁向南方大港的步伐，“十一五”期間，湛江港繼續(xù)投入大量資金建設(shè)改造港口，全面實施“一二三”工程，即浚深“一條航道”、開發(fā)“兩個新港區(qū)”、改造“三個舊港區(qū)”，努力建設(shè)區(qū)域性航運中心、物流中心。
    　“一條航道”是指湛江港的進出港航道。這是湛江港的生命線，也是湛江市對外招商引資最具影響力的名片�！笆�五”期間，湛江港投資近20億元，把這條航道由5萬噸級浚深到25萬噸級，成為亞洲最深的人工航道，湛江港因此也成為華南通航條件最好的港口。目前，這條航道乘潮可進出28萬噸級大型船舶。湛江港還計劃爭取國家的支持，把這條航道繼續(xù)挖到30萬噸級，全天候可進出30萬噸級特大型船舶。 
    　25萬噸級深水航道已產(chǎn)生了巨大的效應(yīng)，吸引了中油油庫區(qū)及奧里油電廠、中石化東興煉油擴建、中海油重油燃料油、華農(nóng)制油、富虹大豆加工、俄羅斯塔氏集團液氨等一批大項目落戶湛江和湛江港。航道深水化不僅滿足了中油、中石化、中海油、茂石化等企業(yè)進口貨物運輸中轉(zhuǎn)的需要，也為大型鋼鐵廠等大項目落戶湛江創(chuàng)造了最有吸引力的條件。
    　“兩個新港區(qū)”是指霞山寶滿港區(qū)和東海島港區(qū)。這兩個港區(qū)是湛江港“十一五”時期發(fā)展的重點。湛江港將利用國家批準的346公頃吹填區(qū)（位于寶滿）建設(shè)一個新港區(qū)，即寶滿港區(qū)。在寶滿港區(qū)建設(shè)大型集裝箱碼頭、大型通用散貨碼頭、大型散化碼頭。其中，集裝箱碼頭一期工程已經(jīng)得到國家發(fā)改委的核準，擬在2008年底建成2個10萬噸級的集裝箱泊位，一期工程建成后，還將建設(shè)二期3個10萬噸級集裝箱泊位，進一步提升集裝箱通過能力。大型通用散貨碼頭，吸引擁有資源的公司合作建設(shè)大型堆場，建設(shè)散裝貨物分銷中心。此外，還在霞山港區(qū)南連接寶滿港區(qū)的地帶，建設(shè)3個5000噸級成品油碼頭。這些項目完成后，將新形成5000萬噸以上的吞吐能力，為把湛江港建成億噸大港，帶動湛江港口經(jīng)濟的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。與此同時，積極啟動?xùn)|海島港區(qū)的開發(fā)與建設(shè)。除建設(shè)好公用碼頭外，積極參股東海島臨港工業(yè)碼頭的建設(shè)和運營，為東海島開發(fā)建設(shè)作出更大的貢獻。
    　“三個舊港區(qū)”指霞山港區(qū)、調(diào)順港區(qū)、霞海港區(qū)。湛江港在“十一五”期間實現(xiàn)億噸大港的目標，就必須對以上3個老港區(qū)進行改造，全面提升碼頭等級，充分挖掘老港區(qū)的生產(chǎn)能力。
    　在霞山港區(qū)，湛江港已在20萬噸級鐵礦石碼頭旁邊建設(shè)了鐵礦石水轉(zhuǎn)水系統(tǒng)，使礦石水轉(zhuǎn)水能力增加了400萬噸，憑借這一工藝拓展了水轉(zhuǎn)水市場；新建的24萬立方米油罐及污水處理系統(tǒng)也將在近期完成，新增通過能力260萬噸。在調(diào)順港區(qū)，已完成了三分公司水平搬運系統(tǒng)，新增生產(chǎn)能力200萬噸。在霞海港區(qū)，五分公司4號堆場4623平方米擴建工程已竣工驗收，新建5號堆場4681平方米也完成。
    　鄭日強告訴記者說，在推進港口重點項目建設(shè)過程中,湛江港全力以赴，不斷創(chuàng)新工作方法，取得了良好的成效。目前，25萬噸級航道工程內(nèi)拋泥區(qū)圍堰工程一、二、三標段已完工驗收，四標段基本完工，吹填工作加快推進。30萬噸級航道工程項目建議書已上報國家發(fā)改委，工程環(huán)評和海洋環(huán)評分別上報國家環(huán)保總局及國家海洋局審批；吹填區(qū)臨時儲泥坑及外航道浚泥臨時海洋傾倒區(qū)已獲海洋主管部門批準。寶滿集裝箱碼頭一期工程通過國家發(fā)改委核準批復(fù)，項目用海已經(jīng)上報國家海洋局審批。霞山港區(qū)大型通用散貨碼頭改擴建工程，東海島通用雜貨碼頭、散貨碼頭的土地預(yù)審工作，集團公司正積極與省、市國土部門協(xié)調(diào)。301號—303號泊位及401號—404號泊位技改工程建設(shè)也正在緊鑼密鼓地推進。
    　“科學(xué)定位、統(tǒng)籌謀劃是湛江港推進重點項目建設(shè)的原則，我們力爭在推進‘一二三’工程時實現(xiàn)新港區(qū)建設(shè)與舊港區(qū)改造相銜接，建設(shè)發(fā)展與生產(chǎn)經(jīng)營相協(xié)調(diào)�！编嵢諒妼τ浾哒f：“尤其要做好岸線資源的開發(fā)、利用與保護工作，岸線是不可再生的寶貴戰(zhàn)略資源。湛江港要實現(xiàn)又好又快發(fā)展，就要高起點規(guī)劃、高強度投入、超常規(guī)建設(shè)、跨越式發(fā)展�！碑斍�，湛江港為加快港口重點項目建設(shè)已經(jīng)著手進行了有關(guān)工作。一是積極配合湛江市港務(wù)管理局、海洋與漁業(yè)局等單位做好《湛江港總體規(guī)劃環(huán)評規(guī)劃》、《湛江市海洋功能區(qū)劃》和《湛江港灣區(qū)域建設(shè)用�？傮w規(guī)劃》的編制工作，以利于今后一些大型臨海、臨港工業(yè)項目的報批；二是嚴格按有關(guān)要求加快推進25萬噸級深水航道吹填區(qū)項目建設(shè)，目前圍堰工程已經(jīng)完成，吹填工作正加快推進。鄭日強說，凡是涉海建設(shè)項目中，湛江港都會按照國家有關(guān)規(guī)定要求，正確處理好開發(fā)與保護的矛盾，以及港口建設(shè)、水產(chǎn)養(yǎng)殖與交通用海之間的矛盾，密切配合做好海洋環(huán)境監(jiān)測工作，保護好海洋生態(tài)環(huán)境，促進湛江港可持續(xù)快速發(fā)展。
   　 記者走進湛江港辦公大樓海港大廈，看到電子屏幕上不停滾動出現(xiàn)這樣的標語口號：“鼓實勁，干實事，求實效，為全面完成年度經(jīng)營目標而努力奮斗！”“真抓實干謀發(fā)展，同心協(xié)力齊拼搏！”“以旬保月，以月保季，以季保年，爭分奪秒完成年度經(jīng)營指標！”“搶抓發(fā)展機遇，全面推進重點項目建設(shè)，為早日建成億噸大港而努力！”
  　  從這些催人奮進的標語口號，以及生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場工人們忘我工作的場景中，我們可以強烈地感受到湛江港人眾志成城，全力建設(shè)區(qū)域性航運中心、物流中心的實干精神，我們完全有理由相信，南方億噸大港，區(qū)域性國際航運中心、物流中心的目標將在“十一五”期間實現(xiàn)。