國際船舶市場(10月12日-10月18日)：船臺緊張　散貨船依舊逞強  
　　上周市場熱點依然來自于干散貨，由于市場上可供利用的船臺非常有限，買家對于船臺的爭奪也異常激烈，對于大船廠而言，交船期都排到了2011甚至2012年之后。另一方面，船廠也充分利用現在火爆的市場，努力提高生產效率和縮短船臺周期，以交付更多及提供更早交期的船舶來獲取更豐厚的利潤。
　　分析今年干散貨異乎尋常的火爆的原因主要有以下三點：
　　首先是源于干散貨運力緊張，干散貨船供不應求，從而推動運價及租金持續上漲；
　　其次，來自于中國旺盛的鐵礦石及煤炭進口需求，讓干散貨船隊處在滿負荷的運轉狀態；
　　最后也不排除國外機構對遠期運費協議(FFA)的炒作。