近日從中國交通運輸協會郵輪游艇分會獲悉，投資約20億元、占地約16萬平方米的上海港國際客運中心將于今年底投入使用。而截止到今年9月份已有歌詩達、皇家加勒比海、麗星三大郵輪公司宣布把上海作為其母港。 　　上海港國際客運中心擁有超過1200米的岸線（880米的標準岸線和300米的輔助岸線），吃水深度在10米以上，可以同時�？�4艘3-7萬噸級郵輪。
　　郵輪被稱為“海上流動度假村”、“港口城市的重要經濟增長極”，郵輪旅游是“漂浮在黃金水道上的黃金產業”，它以大型豪華海上游船為載體，以跨國旅行為核心、以多樣化旅游產品為手段，成為旅游市場上的中高端產品。
　　郵輪旅游一直是國際旅游市場上增長穩健，潛力巨大的旅游項目，國際郵輪公司聯合會資料顯示，自1980年以來，郵輪旅游一直以年均8.2％的速度增長，遠遠高于國際旅游業的整體發展速度。據統計，2006年，全球郵輪乘客數量增長7.3%，達到1200萬人次。
　　目前我國郵輪經濟正處于積極建設港口硬件設施、完善軟件接待環境、以接待國際旅游船舶掛靠為主的階段。
　　中國交通運輸協會郵輪游艇分會預計2007年進出上海國際客運中心的游客將達到10萬人次；2008年達到12-13萬人次；2009年達到18-20萬人。到2010年世博會時，將達到30萬人次。屆時上海港國客中心將成為亞洲最繁忙的郵輪港口之一。
　　為更好的培育發展中國的郵輪旅游市場和政策環境，中國交通運輸協會郵輪游艇分會聯合廈門市政府于11月2日——3日舉辦2007中國郵輪游艇發展大會。（記者/張向東）