美國高盛投資公司已把其戰(zhàn)略“鷹眼”盯向了成都物流，三年內四川首家公路貨運物流企業(yè)將有望在A股上市。昨日記者獲悉，川港合資的成都大西南生旌運業(yè)公司目前正在與美國高盛談判戰(zhàn)略合作事宜，雙方有望在國際信貸和資本運作上展開深度合作。 　　“生旌運業(yè)”生猛圖霸？
　　據介紹，成都大西南生旌運業(yè)公司是2003年我省在“川港合作周”上簽約的重點招商項目，由四川省絲綢進出口公司、香港長洋有限公司、成都生旌實業(yè)有限公司等聯合興辦，總投資達2億多元，項目占地300畝，日周轉車輛3000余臺，年貨物吞吐量達1000萬噸，并在上海普陀區(qū)建立了倉儲面積達10000平方米的分撥中心，該公司目前已成為中國西部規(guī)模最大的貨運中心。
　　該公司副董事長彭旭東介紹，公司目前除開通成都至上海的定班物流專線外，明年5月還將開通成都至廣州的定班公路物流專線，全程時間約30個小時，比目前的鐵路“五定”貨運班列節(jié)省約50小時；另外，明年春節(jié)前后還將與天津港合作，開通成都至天津的高速公路定班專線，全程運行時間也僅為30多個小時。從而實現成都與長三角、珠三角、環(huán)渤海經濟區(qū)的公路貨運高速物流快捷通道。
　　“該公司所有集裝箱貨運車均由自己購買，杜絕了貨運車輛‘掛靠’現象，預示著成都公路物流企業(yè)將徹底告別‘散戶’時代�！背啥嘉锪鲄f會副秘書長黃紹銀分析認為，隨著該公司高速定班物流專線的開通，成都中小公路物流企業(yè)將面臨生死抉擇。
　　四川物流三年內上市？
　　“我們已與東風汽車集團達成戰(zhàn)略合作，規(guī)劃在未來兩三年內，投資4億元裝備1000余臺大型拖掛集裝箱貨車，建成國內大型公路物流企業(yè)。屆時，我們還將分別在上海、廣州、天津設立自己的物流分撥中心，待上述三地城際定班貨運高速專線全部開通后，我們每年將有20多億元的營業(yè)收入，利潤在2億元左右�！迸硇駯|介紹，公司的長途滾運貨運專線模式，已引起了國際投行的密切關注�！澳壳拔覀冋�在與美國高盛投資銀行進行戰(zhàn)略協商，希望今后在國際信貸和資本運作上得到高盛的協助，并爭取三年內在A股中小板上市。”換句話說，“生旌運業(yè)”有望成為四川首家上市物流企業(yè)。
　　據了解，在走出去的四川民營物流企業(yè)中，準備上市的還有總部位于上海的遠成集團，該公司已列中國百強物流行業(yè)第15名，老總是四川仁壽人黃遠成。此前該公司已與日本三大財團之一、世界500強的住友商事株式會社簽訂了戰(zhàn)略合作伙伴協議�！拔磥韼啄�，國內物流業(yè)將大規(guī)模向資本市場拓展�！背啥嘉锪鲄f會介紹，據國家發(fā)改委公開資料顯示，2007年上半年，全國社會物流總額33.8萬億元，同比增長25.6%，其增長勢頭令人矚目。