2007年10月20日上午棉花運輸安全調(diào)研小組抵達(dá)新疆庫爾勒貨運西站考察。2006年2月、9月和11月，從庫西站發(fā)運的三批棉花發(fā)生途中著火事件，鐵路部門共計賠償損失37.56萬元。2007年1至8月份，庫西站未發(fā)生一起棉花運輸火災(zāi)事故。 　　上午，調(diào)研小組在鐵道部鐵路運輸局貨管處劉哲處長帶領(lǐng)下認(rèn)真考察了庫西站棉花倉儲、裝卸、運輸?shù)木唧w操作環(huán)節(jié)，詢問了庫西站工作人員對棉花運輸安全問題的認(rèn)識、理解及預(yù)防措施。劉處長對棉花運輸安全問題十分重視，他認(rèn)為，棉花在運輸途中發(fā)生火災(zāi)不僅僅是鐵路部門賠償巨額損失的問題，不僅僅是棉花加工廠、棉花中間商蒙受不白之冤的問題，棉花作為重要的農(nóng)資產(chǎn)品，受到最大損失的仍然是廣大棉農(nóng)。劉處長提到，燒掉一車皮棉花相當(dāng)于燒掉了300多畝棉田，將棉花運輸安全問題提升到了解決三農(nóng)問題的高度，希望提起鐵路運輸部門、棉花主管部門、棉花協(xié)會、棉花加工廠及中間商的共同重視。
　　下午，由中國棉花協(xié)會棉花加工分會牽頭，經(jīng)巴州地區(qū)纖維檢驗所組織，召集當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢改革企業(yè)召開了棉花運輸安全及質(zhì)檢改革新技術(shù)座談會。參加會議的有鐵道部鐵路運輸局、中國棉花協(xié)會棉花加工分會、烏魯木齊鐵路局、庫爾勒西貨運站、巴州地區(qū)纖維檢驗所的負(fù)責(zé)人和專家，還有來自南通御豐塑鋼包裝有限公司及當(dāng)?shù)?家棉花加工企業(yè)的負(fù)責(zé)人和專家。
　　會上，調(diào)研小組聽取了棉花加工企業(yè)在棉花加工環(huán)節(jié)預(yù)防火源的措施，基本排除了棉花加工企業(yè)將火種帶進貨運站的可能。參會代表積極討論了棉花在運輸途中產(chǎn)生火源的各種可能因素和技術(shù)防范手段，對棉花運輸安全問題的研究提供了多種思路。由于近兩年從新疆發(fā)運的4350車塑料包裝材料包裝的棉花未發(fā)生一起著火事件，參會代表對塑料棉花包裝材料防火的優(yōu)越性非常感興趣，聽取了塑料包裝材料生產(chǎn)企業(yè)對這種新型材料的特點介紹及防火特性。
　　同時，針對棉花質(zhì)量檢驗體制改革新技術(shù)，棉花加工企業(yè)的專家們還談到了對異性纖維控制、條碼信息管理系統(tǒng)、在線回潮率測定裝置及棉花包裝方面的體會和建議。
　　通過此次座談會，棉花運輸安全調(diào)研小組將棉花運輸安全問題首次宣傳到了庫爾勒的各個涉棉單位與企業(yè)，并且收集到了當(dāng)?shù)厣婷迒挝慌c企業(yè)對棉花運輸安全問題和質(zhì)檢改革新技術(shù)的認(rèn)識及建議，為下一步的研究工作和有關(guān)部門關(guān)于解決鐵路運輸安全問題的措施出臺奠定了初步基礎(chǔ)。