廣西擁有1500多公里的大陸海岸線和防城港、欽州港、北海港3個大型沿海港口。經過多年的建設和發展，特別是隨著廣西公路、鐵路出海通道的貫通，防城港、欽州和北海作為中國最鄰近東南亞的港口，在中國西南物流業中的“龍頭”地位日益突出，成為大西南貨物進入東南亞市場的主要出海通道。2006年，廣西沿海港口全年完成貨物吞吐量4949萬噸，占全國港口的0.88%，比上一年增長35%，增速高于全國約20個百分點，其中集裝箱完成21萬TEU,占全國的0.22%。廣西沿海港口共有生產性泊位171個，占全國的3.79%；其中萬噸級以上的泊位達到28個，占全國的2.86%。 
    2007年2月14日，為打破沿海各港口分散經營，各成體系的局面，充分發揮港口一體化和港鐵一體化的規模優勢，提高資源的整合效率和質量，充分發揮廣西沿海港口的區位優勢和競爭力，以防城港、欽州港、北海港及沿海鐵路資源為基礎組建廣西北部灣國際港務集團公司。根據《廣西沿海港口布局規劃》，廣西將在2010年把欽州、防城港、北海3個沿海港口的吞吐量提高到1億噸，2020年達到3億噸，使之滿足腹地經濟發展和對外貿易的要求，并將在今后的時期內，將三大港口“合三為一”，分工協作，共同發展，打造億噸組合港的目標。廣西北部灣經濟區港口貨物吞吐量2010年將達到1億噸、2020年要達到3億噸。 
    防城港 
    防城港位于我國海岸線的最西端，港灣水深、避風，三面環山，航道短且不淤積，水域、陸域寬闊。 
    防城港始建于1968年3月，1970年初建成一個3000噸級的浮碼頭。1974年8月，國務院批準防城港逐步成為對外開放貿易港，1983年7月正式對外開放。 
    防城港為我國沿海25個主要港口之一，是國家一類對外貿易口岸，承擔廣西和西南地區主要出�？诘牡匚缓妥饔谩８劭诳砷_發利用的深水岸線達30余公里，可建設近100個0.5～20萬噸級泊位。目前，市轄區內共有各類大小泊位90多個，2006年的貨物吞吐量為2506萬噸，其中與東盟國家的進出口貿易貨物吞吐量超過500萬噸，同比增長60%。 
    根據新的發展規劃，防城港定位為國際主樞紐港、綜合型港口，主要配套產業是千萬噸級的大型鋼鐵基地�！笆�一五”時期，繼續重點推進20萬噸級碼頭、13號～17號泊位和5萬噸級液體化工碼頭建設，按照專業化要求建設鐵礦石、硫磷、煤炭、糧油、液體化工、集裝箱等專業化泊位和設施，全面提升港口功能和物流系統的專業化、現代化水平，促進企業戰略升級，提高競爭力。同時再開工建設18號～22號泊位，積極做好第四、五港區的建設。力爭到“十一五”期末港口通過能力超過6000萬噸，集裝箱通過能力從目前的25萬TEU增長到100萬TEU。 
    欽州港 
    欽州港三面環山，港灣內水域寬闊，風浪小，含沙量少，沖淤平衡，是我區的深水良港之一。 
    80多年前，革命先行者孫中山先生在其《建國方略》中明確把欽州港規劃為中國“南方第二大港”。1992年8月，欽州開工建設兩個萬噸級散雜貨起步碼頭。1994年1月主體工程建成并試產，結束了欽州無萬噸級泊位的歷史。1997年6月經國家批準成為國家一類口岸正式對外開放。2000年3萬噸級航道和二期工程動工建設，2004年2月，10萬噸級航道開工建設，實現港口建設的歷史性跨越。2004年，欽州港在列入交通部統計的全國沿海49個港口中，排名為第43位。 
    欽州市港口規劃岸線86.08公里，其中深水岸線54.09公里，可建1～30萬噸級深水泊位約200個，其中10萬噸級以上35個，遠期年吞吐能力可達億噸以上。截至2006年底，欽州港已經建成3萬噸級航道一條，有生產性泊位30多個，其中萬噸級以上泊位10個，形成吞吐能力1500萬噸。2007年1至6月，欽州港完成貨物吞吐量512.3萬噸，同比增長59.8%。預計全年欽州港貨物吞吐量將超過1000萬噸，步入全國千萬噸大港口行列。 
    在《全國沿海港口布局規劃》中，欽州被列為全國25個地區性重要港口之一。按照有關發展規劃，欽州港的定位則是臨港工業開發服務為主的地區性重要港口，主要配套產業為千萬噸級煉油項目�！笆�一五”期間，欽州市將根據自治區的要求和市委市政府確定的“以港興市，以市促港，項目支撐，開放帶動，建設臨海工業城市”發展戰略，建設以工業為主的大型綜合性港口，加快欽州市臨海工業的發展，爭取至2010年底建成萬噸級以上泊位23個，港口吞吐能力4000萬噸以上，港口吞吐量3500萬噸以上。 
    北海港 
    北海港早在秦漢時期就成為我國對外貿易的口岸，是古代海上“絲綢之路”的起航點之一。光緒二年(1876年)，北海被辟為對外通商口岸，并于1877年設北海關，成為貿易口岸。 
    1984年，北海市被國務院列為全國14個沿海開放城市之一，1986年北海市2個萬噸級泊位建成并投產，1995年又投產1個2萬噸級和1個3.5萬噸級泊位。1995年，北海港成為上市公司。 
    截到2006年末，北海港共有43個泊位，其中萬噸級以上泊位6個，設計吞吐能力為710萬噸。2007年上半年北海港進出口集裝箱１．６７萬箱次，同比增長５０．５５％，其中進出口重箱為９２０１標箱。北海港與世界上98個國家和地區的218個港口有貿易往來。 
    隨著進港鐵路的開通運營，以及年設計吞吐能力5萬標箱集裝箱碼頭改造完工，北海港已成為一個集碼頭裝卸、集裝箱運輸，鐵路運輸，外輪代理，倉儲、進出口貿易、房地產開發、金融、機械加工修理及后勤供應等業務的現代化商貿港口。 
    根據有關的發展規劃，北海港的定位為以商貿和旅游服務為主，兼有臨港工業功能的地區性重要港口�！笆�一五”期間，北海港還將興建5萬～10萬噸級集裝箱專用泊位7個，輔助泊位5個，并借助北海港強大的海鐵、海陸及�？章撨\能力，實現零倉儲接卸、門對門一站式服務，使之真正成為西南地區出海第一平臺。（伍建青）