我國臺灣媒體10月19日報導，德翔航運加強同業合作新增第三條印度航線-CSI。 　　即日起，德翔航運新開辟CSI定期班輪航線，串聯大陸與印度兩大新興市場，此系德翔在印度市場投入的第三條航線。該公司表示，隨著臺商的南進與西移，貨主渴望便捷、快速的運送服務，德翔航運熟知客戶需求及市場脈動，同時體認唯有聯營合作，才有機會克服油價高漲與船舶租金不斷上揚的壓力，決意強化印度投資。
　　德翔航運首度與長榮海運/陽明海運/STX PAN OCEAN/SAMUDERA攜手合作，共投入五艘1600 TEU全貨柜輪。沿途掛靠上海 - 寧波 - 香港 - 新加坡 - 那瓦夏瓦 - 可倫坡 - 新加坡 - 柔佛 - 林查班 - 香港 - 上海。
　　該公司同時指出，印度地區近年來經濟成長快速，貨量增長均超過兩位數，然港口基礎設施相對落后，碼頭時常出現擁擠現象，設備老舊影響作業效率。受限于碼頭泊位不足與吃水限制，經營船舶并無法無限放大，是以該區域是現今少數艙位投入成長不及貨載自然增長的地區，運費水準可望支撐與上揚，又可以避開大航商在主航線的流血削價競爭。
　　經營方式不斷創新，組織富有彈性，航線調整非常機動，已經邁入第七年的德翔航運，在客戶與同業建立起口碑，目前貨柜船隊世界排名由百名之外竄升至第33名，基于降低經營成本考量，今年陸續與中遠、中海、山東海豐、Emirates Shipping等航運公司以艙位互換或航線聯營型態開展合作。
　　此外，該公司10月份再度增加全新冷凍柜，因應冷凍柜旺季的到來，預期年度目標100萬TEU應可順利達成。