外高橋港區六期滾裝碼頭一期工程建成  　　顏色各異的集裝箱將寬廣的陸域點綴得色彩斑斕，港區里，很少看到工作人員的身影，一架架橋吊和一輛輛集裝箱運輸車忙碌不停卻井然有序。這是記者在上海港外高橋港區看到的情景。日前，上海港新港區建設又有了新進展，外高橋港區六期滾裝碼頭一期工程建成并向生產單位進行了交接，確保了工程先期投入試運行，以盡快形成滾裝汽車運輸生產能力。 
　　近年來，上海國際港務集團抓住機遇，促進新港區建設規模的迅速擴大。在外高橋港區一、二期集裝箱碼頭完成改造、建設并投入生產運營的基礎上，外高橋港區三、四、五期集裝箱碼頭又相繼完成建設并投入生產運營。今年9月1日，羅涇港區二期工程基本建成并投入試生產運營，即將迎接國家對工程竣工的驗收。 
　　上海港新港區建設順應世界港口的發展潮流，具有大型化、專業化、信息化和綜合性的特點。上海國際航運中心洋山港區一期、二期建成開港，使上海港口布局和硬件基礎設施狀況發生根本性改變；外高橋集裝箱新港區已具備了通過能力1000萬標箱和高效率生產運行的配置模式；羅涇新港區將努力成為上海港迄今為止集礦石、煤炭、鋼雜和通用貨物于一體的最大的現代化散貨碼頭。 
　　“近年來，上海港基本每年有一個新港區建成投入營運�！鄙细奂瘓F董事長陸海祜說，這些新港區為確保上海港貨物吞吐量特別是集裝箱吞吐量的持續快速增長發揮著重要的作用。上港集團正瞄準“成為全球卓越的碼頭運營商”的戰略目標，拓寬視野，盤活資源，加快產業結構調整，以現代化新港區集聚能量、提升能級，努力實現強港目標。 （記者 顧力 毛惠明）