2007年，是中國港口在世界率先實現億箱、創造輝煌的可喜可賀的一年，作為中國港口一員的連云港港，在沖刺億噸大港的關鍵之年，把目標定位在200萬TEU，決心實現過5成的增長速度，再次譜寫2005年實現100%增長速度、一舉跨越百萬標箱、躋身中國十大箱港后的新篇章。為此，連云港港自年初就周密部署、悉心籌劃，全力沖向既定目標。 　　首先，增開航班航線，加大航班密度和貨運輻射覆蓋面。與中海集團強化合作，在已有航班航線基礎上，增開新航線、增加新航班；與中遠集團聯手，拓寬合作領域，增強互信，與省政府和市政府簽訂戰略合作框架協議，在航線航班上予以強力支持；攜手馬士基、達飛、中外運等世界航運大企，探尋新的合作空間。全年新增航班數十個，新辟航線10余條，有力支持了集裝箱上量。
　　其次，完善基礎設施，加速碼頭和航道建設步伐�？Ｉ钜延�5個集裝箱泊位，做好接卸第6代集裝箱船的準備工作；對進港航道進行疏浚，高速推進15萬噸級航道工程，10月初即可進出15萬噸級以上散貨船和8000TEU以上大船；加快與中海合作的廟三突堤5個大型集裝箱泊位建設，努力推進與中遠合作建設北港區集裝箱泊位群項目。
　　其三，路港航攜手，合作打造新亞歐大陸橋運輸品牌，開啟跨國多式聯運、陸橋貫通亞歐的嶄新局面。連云港港與中鐵集裝箱運輸中心和中海集團合作，于10月9日實現“新亞洲”號8530TEU大船首靠國內港口連云港港、開行連云港港至莫斯科五定過境集裝箱班列，新亞歐大陸橋首次貫通亞歐，成為真正意義上的亞歐陸橋。這對促進該港集裝箱運輸和陸橋運輸的發展，服務兩大洲、溝通東西兩大洋發揮重要作用。
　　其四，與鐵道部和路局配合，在連云港港首家試行路企一體化運輸，路局和港口分別成立協調小組，對接一體化運輸工作，努力減少裝卸運輸環節、提高效率，加快集裝箱運輸周轉速度。
　　其五，加強軟實力建設，增強發展后勁。加強企業文化建設，持續打造服務品牌；貫徹溫總理指示，開展港口發展戰略研究，在全國港口率先開展高層次高水準港口發展戰略研討活動，邀請國內發展戰略研究領域領軍專家來港把脈建言獻策，提升競爭和發展軟實力。
　　今年以來，該港經過不懈努力，集裝箱運輸生產頗有成效，9月份完成運量達18萬TEU，同比增長64%，前9個月完成運量超過去年全年運量。第4季度，該港將在實施各項保障措施基礎上全速前進，直奔200萬TEU目標，為全國港口過億箱添磚加瓦。
　　（作者：徐永久 ）