截至目前，天津港今年已迎來10萬噸級以上船舶到港近300艘次，同比增長33.7%，成為平均每天進一艘大船的“大碼頭”。 　　天津港是在淤泥質淺灘上建設的人工港，在過去相當長的一段時期內，受“深水深用、淺水淺用”觀念的影響，天津港的航道等級一直在5萬噸級徘徊。近年來，天津港人解放思想，在大量科學研究的基礎上，突破性地提出了建設國際深水港的發展思路，并相繼進行了“天津港維護疏浚工程輔助決策系統研究”、“體外無粘結預應力技術修復碼頭破損面板的試驗研究”、“天津港維護疏浚工程效益分析自動化系統”等多項新技術創新，對港口航道成功地進行浚深和拓寬，為我國港口建設與航道維護提供了寶貴的經驗。