四季度機械基礎零件行業報告認為，大而散的國內軸承市場存量的整合勢在必行，而特大型和大型軸承平均增速可能超過20%。 
　　據蘭格鋼鐵日前報導，節后，國內的軸承鋼市場繼續平穩執行趨勢。 
　　東特產直徑50至80毫米GCr15不退火材平均售價5,400元/噸；直徑50至80毫米GCr15退火材售價6,100元/噸；直徑100毫米GCr15退火材市場平均價格6,450元/噸。西寧特鋼產直徑35至70毫米GCr15退火材市場價格5,600元/噸，直徑80至120毫米GCr15退火材市場價格6,050元/噸。 
　　商家反映，國內軸承鋼依然以穩為主，但是對大型鋼廠的思路應有所轉變。 
　　四季度機械基礎零件行業報告認為，大而散的國內軸承市場存量的整合勢在必行，而特大型和大型軸承平均增速可能超過20%，2010年市場規模有望達到260億元。 
　　國金證券表示，其一，選擇有高附加值的軸承項目，因為有80%的軸承供給充裕趨于過剩，而5%的軸承需求旺盛供不應求；其二，關注的有能力通過并購獲取更大的市場占有率的公司，因為大而散的國內軸承市場存量的整合勢在必行。這兩條線索的交點，就是同時具備內涵式增長和外延式擴張實力的優秀企業，也是獲取超額投資收益的最佳品種。 
　　由于機電市場需求旺盛，2007年預計全行業完成軸承產量80億套左右，實現銷售收入760億元，因應產量增長14%，銷售收入增長23%。國金證券預計，軸承行業在“十一五”期間可望保持年均15%的增速。 
　　迎合市場需求，有效的供給是對軸承行業的又一次新的機遇和挑戰，目前國內的軸承鋼市場相對穩定，由于原料價格的上漲，勢必造成市場價格的拉漲，這對軸承鋼廠來說未必是一件易事。鋼廠應針對下游市場，如機械、鐵路車輛、冶煉以及高精度設備行業，緊跟宏觀節能排耗政策，制定新的生產方案，與下游設備廠緊密配合，以實現雙贏。