這一年，UPS董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官邁克·埃斯丘(MichaelEskew)日程表上的“中國(guó)行”想必格外多。2007年8月7日，邁克·埃斯丘如約出現(xiàn)在北京奧組委對(duì)奧運(yùn)贊助商的答謝宴會(huì)上;兩天后，他又來(lái)到上海，為破土的UPS上海國(guó)際航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心鏟下第一鏟土，UPS也成為首家在中國(guó)建立國(guó)際航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心的美國(guó)航空公司。
8月28日，UPS迎來(lái)了它的百年華誕。很多人猜測(cè)，在亞特蘭大辦公室內(nèi)懸掛著巨幅中國(guó)地圖的邁克·埃斯丘，在生日宴上的許愿也必定與中國(guó)有關(guān)。
數(shù)字或許最具說(shuō)服力，10月23日公布的UPS第三季度財(cái)報(bào)顯示，第三季度總營(yíng)收較去年同期增長(zhǎng)了4.7%，其中凈利潤(rùn)增長(zhǎng)了3.7%。在目前美國(guó)本土市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)疲軟的狀況下，這樣的成績(jī)很大程度上要?dú)w功于海外市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求。因?yàn)榫驼麄�(gè)行業(yè)來(lái)看，據(jù)美國(guó)服務(wù)業(yè)聯(lián)盟USCSI預(yù)測(cè)，未來(lái)10到20年，快遞業(yè)的增長(zhǎng)速度可以達(dá)到12%，而中國(guó)則會(huì)在此基礎(chǔ)上再翻一番，成為全球增長(zhǎng)最快的地區(qū)。未來(lái)3年，中國(guó)快遞業(yè)市場(chǎng)將以每年30%以上的速度持續(xù)增長(zhǎng)。
因此，UPS很看重中國(guó)市場(chǎng)，特別是UPS擁有另外一重重要角色——2008年北京奧運(yùn)會(huì)贊助商。此前擔(dān)任UPS中國(guó)戰(zhàn)略計(jì)劃發(fā)展董事總經(jīng)理的陳學(xué)淳，身份也發(fā)生了轉(zhuǎn)換，成為UPS亞太區(qū)北京奧運(yùn)會(huì)贊助與運(yùn)營(yíng)副總裁，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)UPS奧運(yùn)會(huì)戰(zhàn)略項(xiàng)目組為08奧運(yùn)服務(wù)。
試水“好運(yùn)北京”
不過(guò)10余天的奧運(yùn)，就物流需求而言，有很多不確定性。亞特蘭大奧運(yùn)會(huì)上，只有40%的物流活動(dòng)屬于可預(yù)見(jiàn)的，其余均為未知事件。雖然不缺乏豐富的經(jīng)驗(yàn)，但是面對(duì)奧運(yùn)這項(xiàng)包羅萬(wàn)象的賽事，UPS仍然會(huì)經(jīng)常遭遇很多的“第一次”。
從2007年7月到2008年6月，北京將陸續(xù)舉辦42項(xiàng)“好運(yùn)北京”體育賽事。這一系列考驗(yàn)08奧運(yùn)各項(xiàng)籌備工作的測(cè)試賽，對(duì)于UPS來(lái)說(shuō)，同樣是一項(xiàng) “試水”工程。比如，“在陸地上運(yùn)船”，這對(duì)于UPS中國(guó)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)就是前所未有。這次“好運(yùn)北京”測(cè)試賽設(shè)有獨(dú)木舟、急流、皮劃艇三個(gè)水上項(xiàng)目，UPS負(fù)責(zé)相應(yīng)設(shè)備的物流。當(dāng)陳學(xué)淳接待美國(guó)商務(wù)部副部長(zhǎng)訪華時(shí)，被問(wèn)到的第一個(gè)問(wèn)題就是“美國(guó)的船在那里，安不安全”。這些體積龐大、形狀規(guī)整的船需要經(jīng)過(guò)搬動(dòng)、包裝、封存等環(huán)節(jié)，正式比賽時(shí)再取用。為此UPS想了很多方法，做了能支撐船的特殊架子，零部件一根根插在其中，再微微拖入。因?yàn)橛泄�路轉(zhuǎn)彎，只能選車流比較少的時(shí)段上路，又不能天色過(guò)暗。由于看不到后面，必須有其他車保駕護(hù)航。同時(shí)，北京這個(gè)城市日新月異，城市交通、路面狀況隔幾天就會(huì)發(fā)生變化。UPS為此還需要設(shè)置更為靈活和寬松的計(jì)劃，從A到B點(diǎn)，最理想的路線、次優(yōu)路線、轉(zhuǎn)換路線，準(zhǔn)備多重預(yù)案以防意外。
“這是一個(gè)滾動(dòng)式的過(guò)程，承擔(dān)的工作越來(lái)越多，整個(gè)工作流程也越來(lái)越細(xì)化，很多事情只有做過(guò)之后才知道如何更好地準(zhǔn)備。”陳學(xué)淳說(shuō)。
盡管面臨很多挑戰(zhàn)，但UPS對(duì)做好奧運(yùn)物流工作充滿信心，因?yàn)樗麄冇兄�豐富的經(jīng)驗(yàn)。大概在幾年前，UPS美國(guó)總部曾接到來(lái)自美國(guó)一家樂(lè)器公司的需求，要求運(yùn)送到對(duì)方手上的吉他，六條弦都不能走音。為達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)，UPS特別成立了配送吉他的服務(wù)中心，對(duì)員工進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。值得一提的是，各種各樣的 “客人”都有可能搭乘UPS的飛機(jī)進(jìn)行“跨國(guó)旅行”：2000年，從中國(guó)到美國(guó)亞特蘭大的飛機(jī)上，大熊貓是被照顧的對(duì)象;為了不耽誤海豚表演，在搭乘時(shí)需要專門配置水缸，還要小心應(yīng)付降落時(shí)的抖動(dòng);南美的烏龜、阿拉斯加的大龍蝦等，都是UPS飛機(jī)上的�？�。2002年，UPS接到北京的一張訂單，空運(yùn)一架直升飛機(jī)到美國(guó)，為此把整個(gè)直升機(jī)包起來(lái)，放在波音747內(nèi)才運(yùn)走。為了運(yùn)送層出不窮的新物品，UPS還有很多的發(fā)明，比如保溫包裝紙，可以保證巧克力等在長(zhǎng)途旅行中不會(huì)融化。
為了更好的為奧運(yùn)服務(wù)，UPS在北京順義空港物流基地還設(shè)置了一個(gè)占地約21萬(wàn)平方米的物流中心，2008年全部落成后將有4座倉(cāng)庫(kù)和1個(gè)車輛編組安檢場(chǎng)地，是UPS目前在中國(guó)管理并運(yùn)營(yíng)的最大一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)式物流中心。作為北京奧運(yùn)物流的 “中央樞紐”，北京奧運(yùn)物流中心將為奧運(yùn)會(huì)所有50多個(gè)競(jìng)賽場(chǎng)館和非競(jìng)賽場(chǎng)館及訓(xùn)練場(chǎng)館提供物流服務(wù)。
為此，早在2006年5月，UPS就派出一個(gè)50多人的團(tuán)隊(duì)在奧組委辦公，負(fù)責(zé)奧運(yùn)的物流保障�！八麄兪侵魅�，我們來(lái)配合�！边@種完全捆綁在一起的工作模式，創(chuàng)造了奧運(yùn)贊助行為上的一個(gè)先例。北京奧組委物流部顧問(wèn)Stu-artAshe評(píng)價(jià)說(shuō)，“在這屆奧運(yùn)會(huì)之前，我從未見(jiàn)過(guò)哪家贊助商像UPS一樣，與主辦方當(dāng)?shù)氐膴W組委如此緊密的合作。”陳學(xué)淳喜歡這個(gè)評(píng)價(jià)。現(xiàn)在平均一到兩天，他就會(huì)和奧組委物流部部長(zhǎng)閻立剛碰個(gè)面，或是打個(gè)電話。
重回“奧運(yùn)賽場(chǎng)”
2008與北京奧運(yùn)聯(lián)姻，在UPS的奧運(yùn)贊助生涯中，是一種回歸。
早在1996亞特蘭大奧運(yùn)會(huì)時(shí)，UPS就率先成為了國(guó)際奧委會(huì)全球合作伙伴。對(duì)于總部設(shè)在亞特蘭大的UPS，所有人都把這一行為看作是一種天然結(jié)合。這屆奧運(yùn)會(huì)上出現(xiàn)的延續(xù)至今的“郵包跟蹤系統(tǒng)”，和剛剛興起的互聯(lián)網(wǎng)熱潮及時(shí)對(duì)接，成為最大亮點(diǎn)。
2000年悉尼奧運(yùn)會(huì)上報(bào)紙和地鐵燈箱的廣告中，UPS用長(zhǎng)跑健將形容自己的洲際遞送業(yè)務(wù)，用接力賽團(tuán)隊(duì)來(lái)比喻UPS業(yè)務(wù)的環(huán)環(huán)相扣和高效團(tuán)隊(duì)作業(yè)。悉尼奧運(yùn)會(huì)上，UPS繪制了悉尼奧運(yùn)會(huì)比賽場(chǎng)地之間的路線圖，100多名駕駛哈雷—戴維森(Harley—Davidson)摩托車的UPS膠卷運(yùn)送服務(wù)組的車手在比賽場(chǎng)地搜集膠卷，再送往悉尼的奧林匹克花園洗印中心沖洗。
這一次贊助北京奧運(yùn)會(huì)是UPS第三次回到“奧運(yùn)賽場(chǎng)”。有所不同的是，合作方不是國(guó)際奧委會(huì)，而是主辦城市的奧組委。陳學(xué)淳將此解釋為另一種“順理成章”。
2001年4月11日，UPS的飛機(jī)第一次直航到中國(guó)，大大推動(dòng)了在中國(guó)的業(yè)務(wù)拓展;2001年7月13日，中國(guó)獲得2008奧運(yùn)主辦權(quán)。2005年北京奧組委成立并正式開(kāi)始運(yùn)作;2005年UPS正式成為中國(guó)第一家外國(guó)全資快遞公司。“看起來(lái)，北京奧運(yùn)的時(shí)間點(diǎn)和UPS發(fā)展的步調(diào)恰好一致�！贝藭r(shí)北京奧組委開(kāi)始招募贊助商，UPS“順勢(shì)”投送了橄欖枝，成為了2008年北京奧運(yùn)會(huì)贊助商。
在獲得贊助身份的第二天，陳學(xué)淳就把營(yíng)銷計(jì)劃放在了亞太總裁肯·托羅桌上。隨后，UPS追投了6億美元擴(kuò)大配送網(wǎng)絡(luò)。事實(shí)上，UPS隨后在中國(guó)業(yè)務(wù)的急速發(fā)展也積極回應(yīng)了這種投入。2007年第二季度財(cái)報(bào)顯示，猛增的中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)帶領(lǐng)亞洲區(qū)業(yè)務(wù)提升了25%。
把奧運(yùn)納入遠(yuǎn)景
奧運(yùn)不僅是一個(gè)推出新產(chǎn)品、新系統(tǒng)的機(jī)會(huì)，而同時(shí)更是發(fā)布宣言、講述故事的好舞臺(tái)�！案�快更高更強(qiáng)”是奧林匹克的核心精神，UPS所處行業(yè)追求的“更快”正好契合了這種精神，故事的講述顯然順理成章。
UPS講述的方式配合了奧組委的籌備進(jìn)度。2006年初，名為“自豪篇”的廣告擺上了街頭，傳遞了“UPS成為贊助商”這一簡(jiǎn)單信息。到了06年底，另一則廣告 “飛鏢篇”，講述“百發(fā)百中、沒(méi)有遺漏”，意在說(shuō)明UPS已經(jīng)嵌入奧組委物流運(yùn)作之中。2007年，當(dāng)人們走出機(jī)場(chǎng)等待提取行李時(shí)，旋轉(zhuǎn)軌道上上演了“接力篇”，適逢UPS順義物流中心開(kāi)始經(jīng)營(yíng)。而馬術(shù)比賽在香港舉辦，“馬到功成”的廣告順勢(shì)推出。
“我們是兩條線同步進(jìn)行，一條是直接作業(yè)，牽涉到策劃運(yùn)行;另一條線是對(duì)外傳播，這是贊助商的權(quán)益，兩條線并行不悖�！�
上周，漆上福娃圖案的5輛UPS車上路了，陳學(xué)淳觀察到，5位司機(jī)表情和平時(shí)都不同了，神采奕奕的。司機(jī)們和他說(shuō)，在街上開(kāi)車都會(huì)留心有沒(méi)有人看，感覺(jué)很光榮。“這些都在無(wú)形的激勵(lì)士氣�！�
事實(shí)上，早在第一次贊助奧運(yùn)時(shí)，UPS就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，奧運(yùn)贊助的經(jīng)歷可以極大提高員工認(rèn)同感。于是2000年贊助悉尼奧運(yùn)會(huì)時(shí)，UPS把奧運(yùn)營(yíng)銷預(yù)算超過(guò)一半的費(fèi)用，都用在雇員的內(nèi)部交流上。
在成為奧運(yùn)贊助商后不久，UPS調(diào)查發(fā)現(xiàn)，自己的全球雇員中竟然有24位是潛在的奧運(yùn)參賽選手。UPS為希望參加奧運(yùn)會(huì)的兼職運(yùn)動(dòng)員提供了彈性工作制，并設(shè)立了“UPS運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練資助計(jì)劃”�！拔覀兿Ｍ�通過(guò)體育精神，重塑企業(yè)的價(jià)值觀。而且說(shuō)不定UPS的團(tuán)隊(duì)中，什么時(shí)候可以誕生位世界冠軍呢�！标悓W(xué)淳笑著說(shuō)。
員工的決定同樣也會(huì)左右UPS對(duì)外活動(dòng)的開(kāi)展。這種情形不僅發(fā)生在奧運(yùn)贊助商提名上，不久前贊助女子排球隊(duì)，UPS的最終決定也來(lái)源于內(nèi)部員工的問(wèn)卷調(diào)查。
而讓最佳員工成為奧運(yùn)火炬手作為獎(jiǎng)勵(lì)，同樣是利用奧運(yùn)贊助進(jìn)行內(nèi)部激勵(lì)的冰山一角。
“就像我們?cè)谶@里談?wù)撨^(guò)去的故事，現(xiàn)在發(fā)生的故事延續(xù)下去，又會(huì)成為新的篇章�！毕鄬�(duì)UPS的百年歷史，成立短短幾年的中國(guó)公司無(wú)疑是個(gè)新團(tuán)隊(duì)，通過(guò)奧運(yùn)贊助促進(jìn)內(nèi)部和諧，對(duì)于一個(gè)快速成長(zhǎng)中的企業(yè)或許更為關(guān)鍵。