隨著國際油價逼近92美元關(guān)口，國內(nèi)成品油批發(fā)價也“高燒不退”，各地缺油的狀況更趨嚴(yán)重。特別是上周，成品油批發(fā)價格一路攀升，每天都有一二十個城市上調(diào)批發(fā)價，柴油價格漲勢更是驚人，其中鄭州0號柴油批發(fā)價上周每噸上漲了330-400元，達到了每噸6370元，創(chuàng)全國之最。 
 
柴油價格上漲最快 
中國加油站網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上周二，國內(nèi)眾多地方煉廠的成品油出廠價普遍上漲，其中主流品種90號與93號汽油每噸上漲10-60元不等；柴油價格則漲幅驚人，每噸上漲高達100-320元不等，如富�；�工上漲230元/噸、恒源石化上漲300元/噸、濟南藍星上漲260元/噸，濰坊弘潤則創(chuàng)下當(dāng)日柴油價格漲幅之最，一天上漲了320元/噸。 
漲價的不只是出廠價，各地成品油批發(fā)價也一路攀升。中國加油站網(wǎng)向早報記者提供的數(shù)據(jù)顯示，本月22日至26日5天里，每天都有十幾個城市的成品油批發(fā)價上漲�！疤貏e是柴油，上漲的勢頭最快，是近幾個月以來所少見的�！敝袊�加油站網(wǎng)主編李昱昨天向早報記者表示。 
中國加油站網(wǎng)統(tǒng)計顯示，上周五共有16個城市提高了成品油批發(fā)價，其中都涉及到了柴油。如廈門市場，中石化0號柴油批發(fā)價每噸上漲了100元；南京、江陰、常州、無錫等長三角城市，中石化0號柴油每噸上漲了80元；鄭州市場0號柴油上漲幅度最大，每噸上漲了330-400元，目前鄭州市場的柴油批發(fā)價為全國最高，平均比廣東要高出600元，達到了每噸6370元。山東、陜西、廣東等省的柴油價格也有所上升。 
“盡管秋收季節(jié)已過，但柴油需求量并未減少，這主要是因為沿海地區(qū)的禁漁期結(jié)束，漁船紛紛出海打魚，此外，工程機電的開工量也加大，使得柴油的需求量大幅上升�！敝袊�加油站網(wǎng)主編李昱稱。 
李昱還表示，由于國際油價近一個階段持續(xù)上揚，各煉廠的虧損面加大，開工率并沒有明顯提高，甚至還有所萎縮，“一方面是需求增加，另一方面是供應(yīng)減少，這兩大因素決定了柴油價格上漲，未來一段時間里，這種資源緊張的態(tài)勢仍將延續(xù)�！� 
近半民營批發(fā)油企關(guān)門 
隨著成品油批發(fā)價的上漲，民營油企的缺油狀況愈趨嚴(yán)重。一位江蘇的民營加油站負責(zé)人昨天向早報記者抱怨，“這段時間根本拿不到油。今年早些時候，一些老的關(guān)系戶還能提供一些油源，盡管價格比較高，但現(xiàn)在即使出高價，也買不到油了，我的幾個加油站不得不歇業(yè)�！� 
而業(yè)內(nèi)資深專家表示，即使這家企業(yè)拿到了油源，恐怕也無法持續(xù)運營下去，“道理很簡單，現(xiàn)在很多成品油已經(jīng)是批零倒掛了，國家發(fā)改委要求成品油保持5.5%的批零差，但各地并未好好執(zhí)行。零售價低于批發(fā)價，成品油是賣得越多越虧錢，所以加油站歇業(yè)比營業(yè)好。” 
中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會（中商石油委）最近的一項調(diào)查顯示，中國南部地區(qū)已有2000多家民營加油站因缺油而停業(yè)，浙江、廣東、江蘇等地均有幾百家，上海也有幾十家。 
資料顯示，國內(nèi)現(xiàn)有663家民營石油批發(fā)企業(yè)中，有200多家已經(jīng)倒閉。在上海，42家民營石油批發(fā)企業(yè)中，一半以上民營石油批發(fā)企業(yè)關(guān)門。 
“民營加油站缺油的這種窘迫局面，短時間內(nèi)恐怕難以改變。”中商石油委會長趙友山在接受早報記者采訪時不無悲觀地表示。 
上述資深專家向早報記者表示，要改變這種狀況，首先要理順價格形成機制，但在當(dāng)前國際高油價的背景下，啟動市場化的成品油價格形成機制顯然不是時機，國家發(fā)改委也明確表示，近期不會上調(diào)油價，“不過大方向是不容更改的，如果國際油價從高位回落，或者中國經(jīng)濟特別是CPI的熱度有所下降，成品油價格形成體制必須盡快啟動�！�